[The Daily Star]港湾都市のナワブシラジュダウラ道路は、近くの運河に橋が架けられているため、1か月以上閉鎖されています。これは、チャウクバザールからアンデルキラに移動する車両や通勤者がパレードマイダンの横の迂回ルートで激しい交通に直面しなければならないため、問題を引き起こしています。
チャウクバザール郵便局の前のこの道路は、通常、混雑しています。その場で、通勤者が通り抜けるためのチャクタイ運河に架かる仮設の竹橋があります。人々は、社会的距離を置く余地がなく、混雑した橋を渡っているのが見られました。
一方、パレードマイダンの横の道路では、チャウクバザールからアンデルキラへ、またはその逆に向かうすべての車両が代替ルートをとらなければならなかったため、車両の長いテールバックが見られました。
当局がその場で道路を完全に閉鎖したため、多くの通勤者が不満を表明した。
銀行家のタンモイ・サーカー氏は、当局は昨年、人々が家にいたときに閉鎖されたときにプロジェクトを開始すべきだったと述べた。
「CCCが実施する開発工事は計画が不十分であることがわかった。以前、道路の建設は雨季に行われ、市民の苦痛を引き起こしているが、当局は乾季に眠っているようだ」と述べた。欲求不満のタンモイ。
トレーダーのモハマド・ホセインは、パレードマイダン地域で30分間立ち往生したままの公共交通機関で、バハダーハットからボクシルハットに向かった。 「通勤者のために1つの車線を開いたままにしておくことができたはずです。現在、この迂回は非常に多くの遅延を引き起こしており、緊急のタスクを逃そうとしています」と彼は説明しました。
退職した学校教師のアブドゥル・マンナン氏は、「その場で情報がないため、いつ作業が完了するかわからない」と述べ、「CCCは、実施するプロジェクトに関するすべての情報を提供する看板を保持するという規則がある。透明性を確保するために、開始日、その保有期間、プロジェクトの費用、プロジェクトサイトの資金源。ここでは情報が表示されないため、苦しみがいつ終わるかわかりません。」
この特派員は、木曜日に現場を訪れている間、プロジェクトの情報を提供する看板が見られなかったので、マンナンのアカウントの真実を見つけました。
連絡を受けた、プロジェクトの世話を任されているCCCのエグゼクティブエンジニアであるファーハドーウル-アラムは、申し立てについてコメントすることを拒否した。
彼はまた、プロジェクトに関する情報の提供を拒否した。
しかし、CCCの情報筋によると、このプロジェクトは国際協力機構（JICA(日本国際協力機構)）が資金提供しており、先月開始されました。
タカ 60ラクプロジェクトは、今年6月までに完了する予定であると彼らは言った。
連絡を受けたCCCの監督エンジニアであるアンワールホサインは、運河に架かる以前の橋は小さくて古いため、そこに新しい橋を建設する必要があると述べました。
「このプロジェクトは、人々を水浸しから解放するために開始されました」と彼は言いました。
彼は、プロジェクトが完了すると、一時的な苦しみは長期的には利益をもたらすだろうと述べた。
単一のルートへの圧力について尋ねられたアンワールは、この地域には非常に多くの代替ルートがあり、車両はそれらのルートを取るべきであると述べました。
連絡を受けたCCCの最高経営責任者であるカジモハマド モザメル・ホックは、橋の高さを上げて地域の浸水に対処するために新しい橋に交換することが地元の人々からの長年の要求であったため、CCCがプロジェクトを実施していると述べました。
期限の情報がサイトに提供されていなかったので、プロジェクトの透明性についての人々の心配と主張について尋ねられて、彼はそれを調べると言いました。
プロジェクトの開始日は資金の調達と利用可能性に依存していたため、シャットダウン中にプロジェクトを実施することはできなかったと彼は述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210228
http://www.thedailystar.net/city/news/dev-work-makes-daily-life-difficult-2052357
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