[The Daily Star]COVID-19の蔓延を抑えるために4月5日から全国的な「封鎖」が始まって以来、建設労働者のモハンマドスモンは仕事を見つけることができませんでした。
それで、ミルプールの住人は、仕事なしで首都にとどまることが難しくなったので、マグラの彼の家に戻ることに決めました。その上、彼は家で家族と一緒にイードの休日を祝うこともできました。
月曜日の午後、45歳の子供はバスサービスを探してガブトリ地区間バスターミナルに行きました。しかし、地区間バスの移動が継続的に制限されているため、彼はできませんでした。
彼が帰ろうとしたとき、何人かの輸送労働者が彼のところにやって来て、マイクロバスで彼のために輸送を手配することを申し出た。しかし、彼は追加料金を支払い、他の乗客と乗車を共有する必要があると彼らは伝えた。
「マイクロバスでマグラに行きたいのなら、1,500タカ払わなければならないと言われたが、1,000タカでサービスを受けるために交渉している」とスモン氏はこの特派員に語った。
スモンのように、他の地区に行きたい多くの乗客は、地区間バスの一部の輸送労働者によってそのようなサービスを提供されています。
彼らは乗客のためにマイクロバス、救急車、自家用車を手配し、彼らから委託を受けます。
現在のCOVID-19の状況を考慮して、政府は5月16日まで、地区間の輸送移動に対する継続的な制限を延長しました。しかし、それは明日から都市内での公共交通機関の運行を許可しました。打ち上げと列車のサービスも5月16日まで停止されたままになります。
ガブトリバスターミナルへの複数回の訪問中に、この特派員は、北部と南西部の地区の自宅に戻るための輸送を待っているかなりの数の人々を見つけました。
この新聞はまた、多くの輸送労働者が乗客と話し、目的地について尋ね、運賃を交渉しているのを見ました。修正されると、彼らはそれらを車両に運びます-ターミナル内に駐車しているものもあれば、近くの通りに駐車しているものもあります。
バス会社の多くのスタッフは、これがターミナルでの通常のシナリオになっていると言いました-特にイードの前に、家に帰る輸送手段を待って、見つけることを望んでいる人々。
彼らを助けるために、何人かの輸送労働者が前に出て、マイクロバス、救急車と自家用車サービスを手配し始めたと彼らは言いました。
しかし、彼らはバス料金の2倍以上の料金を請求していると乗客は言った。また、車両が走行を開始する前に労働者がすべての座席を埋めることに関心があるため、物理的な距離を維持することは依然として大きな問題であると彼らは付け加えました。
しかし、労働者は、イードが近づくにつれて、より多くの人々が首都を離れようとし、輸送手段を求めてターミナルに急いでいると言いました。
バス会社のスタッフは、10人以上の乗客のためにマイクロバスを手配すると言いました。数が5から10の間にある場合は救急車、5未満の場合は自家用車です。
「私は過去32年間バスカウンターで働いていて、多くの乗客をよく知っています。彼らはこの状況で彼らのために何かを手配するように私に要求し続けます。そしてこれが私たちがサービスを始めた方法です」と彼は言いました。
彼はまた、多くの人が彼らの故郷の地区に行くために彼らの家族と一緒に現れ、彼らは既知の乗客と一緒に彼らのために輸送を手配すると言いました。
「私たちは助けのために各乗客から100タカを受け取ります」と彼は言いました。
別の労働者によると、これは「封鎖」の中で彼らが持続するのを助けるだけでなく、多くの人々が高価格のために自分のためだけに自家用車を雇う能力を持たないのを助ける。
この封鎖の間、約50人の輸送労働者が人々の輸送の手配に関与していると彼は言った。
Bangladesh News/The Daily Star 20210505
http://www.thedailystar.net/city/news/inter-district-commuters-find-lockdown-workaround-2088469
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