[The Daily Star]長距離バスの運行停止による交通危機のため、イードの休暇後、行楽客は首都に戻るのに苦労しています。
休暇後に多くの事務所や工場がすでに再開しているため、過去2日間、灼熱の太陽の下で何百人もの人々が徒歩で街に入るのが見られました。
陸路に加えて、フェリーガートも帰還者で群がっていました。
一方、多くの人が健康ガイドラインを無視しているのが見られました-マスクを着用していないか、物理的な距離を維持していない-COVID-19感染のリスクを高めています。
高所得層の人々が自家用車、飛行機、またはレンタカーのいずれかで戻ってくる一方で、中流階級および低所得層の人々はより安価な手段を使用しています。しかし、彼らは輸送危機のために通常の運賃の2〜3倍を支払わなければならないため、あらゆる種類の困難に直面していると、私たちの特派員は見ました。
午前中にダッカとその周辺地域のさまざまな場所を訪れたフォトジャーナリストは、人々が利用できるあらゆる車両で、街への入り口であるアミンバザールにやってくるのを見ました。
彼らは目的地に到着するためにオートバイ、自動人力車、イージーバイク、マイクロバス、自家用車を雇いました。ダッカに戻るために何度も車を乗り換えなければならない人さえいました。
アミンバザールからは、車で街に足を踏み入れた人々が見られ、首都に到着した後、人力車、オートバイ、自動人力車で目的地に到着しました。
オートバイは4人もの乗客を運んでいるのが見られ、多くの自動人力車が定員を超えて乗客を運んでいたため、命が危険にさらされていました。
面倒なことにもかかわらず、ほとんどの帰還者は家族と一緒に休暇を過ごして幸せだったので、彼らの顔に安堵を感じました。
一方、乗客福祉協会のバングラデシュ・ジャトリ・カリヤン・サミティは、通勤者の苦痛を軽減するために、厳格な健康安全規則を維持しながら、公共交通機関の再開を要求した。
事務局長のモザメル・ハケが署名した昨日の声明の中で、協会は長距離バスが利用できないため、乗客は法外な金額を支払っていると述べた。
組織は、乗客の苦痛を減らし、安全性の低い移動手段によって引き起こされる健康上のリスクを減らすために、緊急時に地区間および長距離の非ACバスサービスの再開を要求しました。
一方、バングラデシュ電気通信規制委員会が発表したデータによると、移動制限にもかかわらず、約1.06億ルピーの携帯電話ユーザーが5月4日から5月15日までダッカを離れました。
健康の専門家は、国を越えて一斉に旅行することで、新しいCOVID-19症例の数が急増する可能性があることへの懸念を表明しています。
道路上の苦しみ
昨日、南部地区から何千人もの人々がフェリーターミナルに集まり、首都に到着したため、ターミナルでは混雑が避けられませんでした。その結果、社会的距離のガイドラインはほとんど完全に無視されました。
旅行者は、18隻のフェリーがシムリアとバングラバザール間、16隻がパトゥリアとダウラットディア間、4隻がアリチャとカジルハット間を運航していたため、ガートで長く待つ必要はなかったと述べた。これらのフェリーターミナルは、21の南部地区への玄関口です。
フェリーを降りた後、旅行者は深刻な輸送危機に直面し、通常の運賃の5〜6倍の料金を支払わなければならないと主張しました。
ファリドプールからダッカ行きの乗客であるアドゥリザマンバルナはデイリースターに次のように語っています。「帰り道、ガブタリからバイクでパトゥリアガートに600タカで来ました。今日[昨日]帰りに2人が行きます。パトゥリアからバイクでガブタリまで1,200タカで。」
「自家用車とマイクロバスの運賃は700タカですが、バスの運賃は通常300タカ前後です」と彼は語った。 「公共交通機関が利用できれば、それほど苦しむ必要はありません。」
パトゥリア-ナビナガルルートでは、6人乗りの自家用車が1人あたり400タカを請求していましたが、このルートのバス料金は70タカです。
その運転手であるソフラーブは、「私たちが負担する必要のある追加費用があります。私たちが取っているものよりも少ない費用をとった場合、私たちは何も残らないでしょう」と尋ねました。
バングラデシュ内陸水運公社のアリチャにある地域事務所のゼネラルマネージャーであるジルルラーマン氏は、今後数日間で交通量がさらに増えると述べた。
マニクガンジ警察のリファット・ラーマン・シャミム警視はデイリー・スターと話し、「公共交通機関の閉鎖により車両危機が発生した。小型車の所有者はこの機会を利用している」と語った。
「危機を克服できるように、地元でバスの数を増やしようとしている」と彼は付け加えた。
一方、北部地区への玄関口であるダッカ-タンガイル-バンガバンドゥ橋の高速道路は、比較的交通量が少なかった。
その結果、車両は高速道路を通常の速度で走行していました。限られた数のローカルおよび長距離の乗用バス、自家用車およびレンタカー、マイクロバス、オートバイ、およびピックアップバンが、ルート上でダッカ行きの乗客を運んでいました。
その間、警察は、シラジゴンジを含む高速道路のさまざまな地点で、禁止に反対して運行していた数台の長距離バスを止めた。しかし、これは乗客が車両から降ろされたことを意味し、その後、別の手段で目的地に到着し、追加料金を支払う必要がありました。
しかし、交通当局は、道路は少なくともあと数日は混雑し続けるだろうと警告しています。タンガイルの交通検査官ジェーン・アラムはデイリー・スターに、RMGの労働者が予定された休暇を終えた後に戻るので、道路は今後数日間で車両の数が徐々に増えると見ていると語った。
[ムンシゴンジ、マニクゴンジ、タンガイルの特派員がこのレポートに寄稿しました]
Bangladesh News/The Daily Star 20210518
http://www.thedailystar.net/city/news/holidaymakers-scramble-dhaka-vacation-ends-2094141
関連
