[The Daily Star]政府は、次年度の開発予算から、ファストトラックリストにあるものを含む12のメガプロジェクトに47,283クローレを割り当てます。
支出は、2021年から22年度の年間開発プログラム（年次開発計画）全体の5分の1を占めることになります。
メガプロジェクトへの新たな配分は、今年度の当初の割り当てである42,239クローレよりも11.94パーセント高く、修正された予算である31,742クローレよりも約49パーセント高くなっています。
政府は、21年度の当初の年次開発計画でプロジェクトの予算を前年に比べて引き上げたが、コロナウイルスのパンデミックのために実施が遅れた。
計画省当局者は、プロジェクトに従事する多くの外国人コンサルタントやエンジニアが国を離れるか、少数が感染した後に帰国できなかったため、ほとんどの開発作業がCOVID-19フォールアウトによって妨げられたと述べた。
「そのため、改訂された年次開発計画で一部のプロジェクトへの割り当てが削減された」とある関係者は述べた。
政府がワクチン接種プログラムの展開を含む致命的なウイルスと戦うための措置を講じたため、現在のシナリオは今後数か月で変わる可能性があり、当局は22年度のより高い開発予算を計画するようになりました。
次の年次開発計画のサイズは225,324クローレになる可能性があり、これは修正された予算より14パーセント高くなります。提案は、最終承認のために本日、国家経済会議の会議中に配置されます。
政府のファストトラックプロジェクトリストは9つのプロジェクトで構成されており、そのうちLNGターミナルの導入が完了しており、モイトリー超火力発電所プロジェクトは年次開発計画の下で資金提供されていません。
年次開発計画が割り当てられた他の7つのプロジェクトには、パドマ橋、メトロレール、パドマ橋鉄道リンク、ドハザリ-コックスのバザール-ガンダム鉄道、ループプール原子力発電所、マタルバリ発電所、パイラ深海港が含まれます。
さらに5つのメガプロジェクトが年次開発計画によって資金提供されています。新しいメトロ鉄道プロジェクト-ダッカマスラピッドトランジット1号線と5号線、ジャムナに架かるバンガバンドゥ鉄道橋、ダッカ-アシュリア高架高速道路、カルナフリトンネルです。
政府は、5つのプロジェクトをファストトラックリストに含めることを計画しています。ファストトラックプロジェクトは通常、首相官邸によって監視されています。
計画省の高官は、「実施中に問題が発生した場合は、最高レベルから即座に整理し、迅速な実施を確保する」と述べた。
ファストトラックプロジェクト
ルーップル原子力発電所は、今年度の当初の割り当てである15,691クローレ、および修正された割り当てである10,167クローレに対して、22年度に18,426クローレの最高の割り当てが与えられる可能性があります。
昨年11月の時点で、113,093クローレの推定総費用のうち、34,213クローレが費やされました。
マタルバリ石炭ベースの発電所は、新しい年次開発計画で6,162クローレを獲得する可能性があるため、2位になりました。 11月の時点で35,984クローレのプロジェクト費用のうち、14,447クローレが費やされた。
パドマ橋プロジェクトは、当初の予算では5,000クローレ、改訂された年次開発計画では2,099クローレであった3,500クローレを獲得することです。
22年度には、パドマ橋プロジェクトに5,000クローレを割り当てるという提案があった。しかし、財務、計画、およびラインの各省庁の3者間会議で、要件を検討した後、3,500クローレを確保することが決定されました。
しかし、財務省は、必要に応じて、改訂された予算でより多くの資金が利用可能になることを保証しています。
計画省によると、プロジェクトの費用は30,193クローレと見積もられ、11月までに23,975クローレが費やされた。
今年度末までに約25,000クローレが費やされると想定されています。
橋の完成期限は来年6月に延長されました。政府は、与党アワミ連盟の創設記念日に、2022年6月23日にそれを発足させることを望んでいます。
ダッカメトロレールプロジェクトは、現在の会計年度の当初の5,543クローレの割り当てに対して、3,800クローレの割り当てを取得する可能性があります。改訂された年次開発計画でも同じままです。
プロジェクト費用21,985クローレのうち、11月の時点で合計12,040クローレが使用された。
プロジェクト「マッスラピドトランシト リネ-6（MRT-6）」の下での国内初のメトロ鉄道システムは、首都のウッタラからモティヒールまで建設されています。
MRT-6の最初のパフォーマンステストは5月11日に開始されました。残りのテストが完了するまでに6か月から1年かかる場合があります。
プロジェクトの当初の実施期間は2012年から2024年でした。その後、シェイク・ハシナ首相は関係当局に対し、2019年までにウッタラからアガルガオンまで、2020年までにアガルガオンからモティヒールまでの地下鉄サービスを運用可能にするよう指示しました。
コロナウイルスのパンデミックにより、その期限は延期されました。当局は、2024年より前にプロジェクトを完了することを期待しています。
政府は、バングラデシュ鉄道の最大のプロジェクトであるパドマ橋鉄道リンクに、修正された1,495クローレの割り当てから、3,823クローレを割り当てる予定です。
タカ 39,246クローレプロジェクトの完了期限は、当初の保有期間より2年長い2024年6月30日まで延長されました。
プロジェクト費用のうち、11月までは14,671クローレが使用され、物理的な作業は31％進行しました。
ドハザリガンダム鉄道は、1,425クローレを獲得する予定ですが、パイラ深海港での2つのプロジェクトは、合計で570クローレを獲得する可能性があります。
新しいメトロ鉄道プロジェクトは、次の年次開発計画で1,200クローレ、バンガバンドゥ鉄道橋3,580クローレ、ダッカ-アシュリア高架高速道路3,227クローレ、カルナフリトンネル1,650クローレを獲得する予定です。
Bangladesh News/The Daily Star 20210518
http://www.thedailystar.net/business/news/mega-projects-get-tk-47283cr-new-adp-2094097
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