[The Daily Star]ホワイトハウスは金曜日に、ブロードバンドと道路と橋への投資を削減して、インフラストラクチャーの請求額を2.25兆ドルから1.7兆ドルに削減したと述べたが、共和党はその変更を取引には不十分であるとして却下した。
ホワイトハウスの努力は、民主党の大統領が就任当初に優先していた問題について野党と関わりたいというジョー・バイデン大統領の願望を表した。しかし、パッケージのサイズから支払い方法まで、両者は大きく離れています。
ホワイトハウスの当局者は金曜日に共和党の上院議員のグループと電話をかけ、彼らの違いのいくつかをハッシュして新しい草案を提示した。
ホワイトハウスのスポークスウーマン、ジェンは、「この提案は、大統領にとって重要ないくつかの分野を与えながら、規模を縮小する意欲を示している。プサキは記者団に語った。
研究開発への投資など、新しい提案から削除されたいくつかの側面は、他の法案への道を見つけるだろうと彼女は言った。
共和党の米国上院議員シェリー・ムーア・カピト、ジョン・バラッソ、ロイ・ブラント、マイク・クラポ、パット・トゥーミー、ロジャー・ウィッカーは、ホワイトハウス版よりもはるかに小さい独自の提案を提出しました。
彼らは、ホワイトハウスの提案は超党派の支持を得て議会を通過することはできないと述べた。
上院議員は声明のなかで、「本日の会議に基づくと、ホワイトハウスのスタッフとの2回の会議後は、バイデン大統領との1回の会議後よりも、グループが離れているように見える」と述べた。
ホワイトハウスのメモは、バイデンの新しい提案がブロードバンドへの支出を最初に提案された1,000億ドルから650億ドルに減らすことを示しました。
道路、橋、主要なインフラプロジェクトへの支出は、バイデンの当初の提案である1,590億ドルから減少しますが、共和党が望んでいた480億ドルをはるかに上回って1,200億ドルに減少します。
サキ氏は、パッケージの全体的なコストが下がったため、「支払い」の必要性も減ると述べました。バイデン氏は、年間40万ドル未満の人々に税金を課さないことを約束し続けたと彼女は述べた。
共和党が高すぎると非難したホワイトハウスの計画は、伝統的な交通インフラの活性化に加えて、気候変動や高齢者介護などの社会問題に取り組むことを目指しています。
それは米国の企業と裕福なアメリカ人への税金を上げることによって投資の費用をカバーするでしょう。共和党のトップ議員は、増税に同意しないと述べた。
Bangladesh News/The Daily Star 20210523
http://www.thedailystar.net/business/global-business/news/white-house-pares-infrastructure-proposal-17-trillion-republicans-balk-2097113
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