[The Daily Star]バリサルのビジネスリーダーと業界団体は、COVID-19のフォールアウトを乗り切ることができるように、次の国家予算で彼らを適切に支援するよう政府に求めています。
たとえば、バングラデシュの打ち上げ所有者協会の副会長であるサイドゥル・ラーマン・リントゥ氏によると、打ち上げ施設は、ダッカからあらゆるサイズの少なくとも500隻の船舶が往復する国の南部地域で不可欠なサービスです。
「COVID-19のために打ち上げサービスが停止されたため、私たちは困っています」と彼は言いました。
業界は約3万人を雇用しており、その多くは現在の危機の中で給与を受け取っていません。
「したがって、このセクターの現金インセンティブに対する20億ルピーの引当金を、次の予算で維持することを要求している」と彼は付け加えた。
リントゥはさらに、南部地域の7か8地点に、毎年20から25隻の造船所があると述べた。
同様に、他の企業は次の予算で低金利のローンや現金インセンティブを要求しています。
クアカタホテルモーテルオーナーズアソシエーションの事務局長であるモタレブシャリフ氏は、コロナウイルスの大流行が続く中、観光セクターは事実上崩壊したと語った。
海辺の町のいたるところにさまざまなサイズのホテルがあり、約2,000〜3,000人の地元の人々を雇用する業界に約1,000クローレが投資されています。
ホテルに直接雇用されているもの以外に、この業界から間接的に恩恵を受けている数千人の人々がいます。この業界は、COVID-19の蔓延を抑えることを目的とした2回の長期にわたる全国的な封鎖によって荒廃したままになっています。
多くのホテルでは、給与の従業員数が半分になっていますが、他のホテルではそれほど多くの従業員を管理することすらできません。
「しかし、現時点では業界に集中治療が行われていないため、延滞金を支払うことができるように、4〜5％の利子でローンを組む必要がある」とシャリフ氏は述べた。
バリサルのBSCIC産業所有者協会の会長であるミサヌールラーマンは、そのメンバーにはタカ1.2クローレが割り当てられていると述べました。
「しかし、誰もがこの機会を利用できるように、2倍を要求している」と彼は付け加えた。
フォーチュンシューズのマネージングディレクターでもあるラーマン氏は、注文を受けたにもかかわらず、約200クローレ相当の皮革製品を輸出することができなかったと続けた。
EU向けの出荷は、少なくとも11月まで待たなければならず、ラーマンは在庫を保持する必要があります。
そこで彼は、ローンの利息の徴収を一時停止するか、スケジュール変更施設を提供するよう要求した。
毎年大量のヒルサ魚がバリサルから近隣のインドに出荷されており、輸出業者は仕事の現金インセンティブとしてわずか2パーセントを受け取っています。
「これは基本的に何もない」と、ヒルサの輸出業者でマヒマエンタープライズの所有者であるニラブホセイントゥトゥルは述べた。
水産局のマスードアラ モミ副局長は、デイリースターに、2020-21年度には1,875トンのヒルサが輸出されたが、前年度は476.56トンであったと語った。
バリサルのアムリタコンシューマーフードプロダクツのマネージングディレクターであるバヌラルデイ氏は、政府はパイプラインを通じてボラから天然ガスを運ぶための措置を講じるべきだと述べた。
「それで、それはこの点に関してプロジェクトを準備し、次の予算でそれのための割り当てを維持するべきです」と、同じくバリサル商工会議所のディレクターであるデイは付け加えました。
彼はまた、バンガ-バリシャル-クアカタの4車線道路プロジェクトを迅速に実施するための予算の適切な配分を要求した。
Bangladesh News/The Daily Star 20210524
http://www.thedailystar.net/business/economy/news/barishal-launch-owners-demand-cash-incentive-2097685
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