[The Daily Star]ホワイトハウスは火曜日、米国は同盟国と協力して、電気自動車のバッテリーに必要な鉱物を確保し、環境やその他の競合する利益に照らして国内で処理する必要があると述べた。
5月下旬にロイターが最初に報じたこの戦略には、米国開発金融公社を通じて電気自動車（EV）金属プロジェクトへの国際投資を拡大するための新たな資金調達と、リサイクルバッテリーからの供給を増やすための新たな取り組みが含まれる。
ジョー・バイデン大統領の政権は、EV バッテリーやその他の技術に使用される鉱物を国内で生産および処理できる場所を特定するための作業部会も立ち上げる予定です。それが既存の EV 鉱物プロジェクトにとって何を意味するのか、すぐには明らかではありませんでした。
EV バッテリーを製造するのに十分な銅、リチウム、その他の原材料を確保することは、バイデンの積極的な EV 導入計画の大きな障害であり、国内の鉱山は広範な規制のハードルと環境問題に直面しています。
ホワイトハウスは、EV 金属の世界最大の加工業者としての中国の役割を認め、その依存を軽減するための取り組みを拡大すると述べた。 「重要な鉱物と材料の信頼できる持続可能な供給を確保するために、米国は同盟国やパートナーと協力して、容認できない環境基準や労働基準を持つ敵対国や供給源からサプライチェーンを多様化する必要があります」と声明で述べた.
ホワイトハウスはまた、内務省やその他の機関が鉱山許可法のギャップを特定し、新しい生産が環境とコミュニティの両方の観点から「強力な基準を満たす」ことを保証すると述べた.
気候変動との戦いと中国との競争を彼の議題の中心に据えているバイデン氏が、EVを含む主要分野におけるサプライチェーンのギャップの100日間の見直しを命じた後に、この措置が講じられた.
民主党は、2030 年までに米国で製造された車の大半を電気自動車にし、2040 年までに路上を走るすべての車を電気自動車にするという積極的な気候目標を推進しています。
4 つの行政機関からの勧告の一環として、バイデンは、国の戦略的鉱物備蓄を回復し、国内で利用可能な鉱物資源をマッピングするための資金を拡大するための措置を講じるように助言されています。
これらのステップのいくつかは議会の支持を必要とするだろう.バイデンの仲間の民主党員はわずかな過半数しか持たない.エネルギー省は、一部の投資に資金を提供するための 自動車製造ローン プログラムを通じて、すでに 170 億ドルの権限を持っています。ホワイトハウスによると、プログラムの管理者は、重要な鉱物を精製、リサイクル、処理するバッテリーメーカーや企業への資金提供に焦点を当てる.
Bangladesh News/The Daily Star 20210609
http://www.thedailystar.net/business/news/us-must-work-allies-secure-electric-vehicle-metals-white-house-2107401
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