[The Daily Star]内閣部は昨日、「高速道路法2021」の最終草案を承認し、同法違反で最大2年の懲役を科した。
この法律により、関係当局は規則を策定し、輸送の動きを規制することができます。
「高速道路でどの輸送が許可されるかは規則によって定義される」と事務局のブリーフィングでカンデカール・アンワルル・イスラム内閣官房長官は述べた。
一部の高速道路の使用には通行料が課せられる可能性があると述べ、同法に基づく規則に従って料金も固定されると述べた。
ブリーフィングは、シェイク・ハシナ首相が議長を務める閣議に続いて開催されました。
アンワルル氏は、1世紀前の法律に代わる本格的な法律を制定するために、内閣が2021年の高速道路法案の草案を最終的に承認したと述べた。
「1925年の法律（1925年の高速道路法）があり、それは5つの条項しかなく、（高速道路の）保守、管理、建設を扱うのに十分ではありません」と彼は言いました。
彼は、提案された法律に違反した場合の罰の規定も維持されていると述べた。 「罰は最大2年の懲役または5,000タカから5タカの罰金になるだろう」と彼は述べた。
「バングラデシュには包括的な高速道路管理法がない。それで、提案された法律が準備された」と内閣官房長官は言った。
現在の法律には、タイトル、範囲と開始、定義、政府の道路の一時的な閉鎖、規則を作成する権限、および罰則の5つのセクションしかありません。新しい法律は20になります。
事前の承認なしに恒久的または仮設の構造物を建てたり、高速道路に市場を設立したりした人は、最長2年間の懲役、または50,000タカから5ラクの罰金、あるいはその両方に直面する可能性があります。
同法は、高速道路の建設、開発、維持をタイムリーに行い、車両の動きの規律と安全性を確保することを目的として作成されたと彼は述べた。
その下では、公益事業者（公的および私的の両方）でさえ、事前の承認なしに公益事業サービスをインストールした場合、そのような未承認の作業は「侵入」と見なされるため、同様の罰に直面する可能性があります。
新法により、専用車線のない道路で自動運転車を運転したり、最低速度制限を満たせない車を運転したりすると、罰金が科せられます。
RHDの2019-20年次報告書によると、この部門の下には約22,361クムの高速道路（国道3,943クム、地方高速道路4,882クム、地区高速道路13,536クム）があります。
1925年の高速道路法に従い、すべての「政府道路」は公共事業局（PWD）の下にあります。しかし、実際には状況は異なります。何十年もの間、彼らはRHDの管轄下にありました。
一方で、高速道路の数と使用量は1925年以降増加しており、他方では、高速道路、アクセス制御された高速道路、有料道路などの多くの開発が道路部門で表面化しています。
Bangladesh News/The Daily Star 20210629
http://www.thedailystar.net/city/news/tolls-be-imposed-some-highways-2120297
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