[The Daily Star]中国のライドヘイリング会社であるディディグロバル インクは、火曜日に米国のIPOで44億ドルを調達し、示された範囲の上限で価格を設定し、売却された株式数を増やしました。
ディディは、公式発表に先立って匿名を条件に、計画された2億8800万株に対して3億1700万株のアメリカン・デポジトリー・シェア（ADS）を1株あたり14ドルで売却したと述べた。
これにより、ディディは完全に希薄化されたベースで約730億ドルの評価を得ることになります。希釈しないベースでは、675億ドルの価値があります。同社は6月30日にニューヨーク証券取引所に上場する予定です。
取引規模の拡大は、滴滴出行の投資家向け注文書が複数回オーバーサブスクライブされた後に発生したと、情報筋の1人は語った。
投資家は、問題を直接知っている別の情報筋によると、水曜日に割り当てが完了すると、注文が縮小されることを期待するように言われています。ディディはコメントの要求に応答しませんでした。
アリババが2014年に250億ドルを調達して以来、中国企業による最大の米国株式売却となる上場は、企業が米国株式市場で見られる有利な評価を獲得しようと急いでいるため、今年の記録的なIPO活動の真っ只中にあります。
ディディのIPOは、最大1,000億ドルの評価という当初の目標よりも保守的である、とロイターは以前に報告しました。取引の規模は、IPOの開始に先立って投資家とのブリーフィング中に削減されました。
これは、2021年に中国が独占禁止法に関連する取り締まりの可能性と世界的にIPO環境がより不安定になることに対する投資家の懸念が高まっていることを示唆していると、ロンドンを拠点とする独立アナリストのダグラス・キム氏はスマートカーマについて書いています。
「しかし、多くの投資家がこの取引を好むようだ。不安定なIPO環境は、IPOの価格を下げるのに役立ち、評価は魅力的に見える」とキム氏はロイターに語った。
ディディのIPOは先週のブックビルドの初日の早い段階でカバーされ、投資家のブックは予定より1日早く月曜日にクローズされました。
オーバーアロットメントオプション、またはグリーンシューが存在し、取引サイズを増やすためにさらに4320万株を売却することができます。ディディは、現在最高経営責任者を務めているアリババの元従業員であるウィルウェイチェンによって2012年に共同設立されました。チェンには、元ゴールドマン・サックスの銀行家であり、相乗り会社の現在の社長であるジャン・チン・リウが加わった。
同社は、ソフトバンク、ウバー テクフノロギエス インク、テンセントを主要な支援者として数えています。
ディディはまた、米国企業が価格競争に敗れ、中国事業をディディに売却して株式を取得した後、ユーバーを中国市場から追い出すことに成功したことでも知られています。当時のユーバーチャイナの責任者である劉ジェンは、ディディの劉のいとこです。
ほとんどの配車会社と同様に、滴滴出行は、今年の第1四半期に3000万ドルの利益を報告するまで、歴史的に不採算でした。
規制当局への提出によると、パンデミックの最中に事業が落ち込んだため、同社は昨年16億ドルの損失を報告し、収益は8％減少して216.3億ドルになりました。
その株式は「DIDI」のシンボルで取引を開始する予定です。
Bangladesh News/The Daily Star 20210701
http://www.thedailystar.net/business/global-economy/south-asia/news/chinas-didi-raises-44b-upsized-us-ipo-2121657
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