【Financial Express】カルナフリー・ドライ・ドック社（KDDL）がチャトグラム(Chattogram)県アンワラ(Anwara)郡に建設中の国内初の民間ドライドックは、2024年までに完成する見通しだ。

建設は昨年7月始まった。

容量1万DWT（載貨重量トン）のドライドックとコンテナ港は、カルナフリードック経済特区（SEZ）で建設される。

KDDLは大型船の建造・修理とチッタゴン港のコンテナ処理能力の向上を目的として、アンワラ郡の約45エーカーの土地に220億タカ(293.4億円)を投じてドライドック経済特区を建設中だ。

約45エーカーの土地のうち、バングラデシュ経済特区庁（BEZA）はすでに20.98エーカーを割り当て、残りはKDDLの土地となる。

KDDLのMAラシッド社長によると、国内には2015年創業の2万DWTの能力を持つ国営チッタゴン・ドライ・ドック社（CDDL）のドックがあるが、運営は海軍が行っているという。

建設中のドックは全長253メートルまでの船舶に対応するように設計されている。また、ドック床はより小型の船舶が「中心から外れた位置」にドッキングできるよう設計されている。

KDDLは船舶が何日も停泊する必要がないよう4カ所の桟橋を計画、すでに2カ所が稼動している。

チッタゴン港には、バングラデシュ海運公社（BSC）や個人船主の船30隻など、年間約3千隻の船が出入りしている。また、登録は外国でもバングラデシュ人船主の船も多くある。

これらの船は、2～3年ごとに修理することが義務づけられている。だが、CDDLのキャパシティには限界があるため、小型船舶は国外で修理することが義務付けられてきた。

民間ドライドックが完成すれば小型船舶の修理が可能になる。つまり、バングラデシュは莫大な外貨を節約できることになる。

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初の民間ドック24年完成予定