[Financial Express]モントリオール、1月24日(ロイター):カナダのヘリコプター部品サプライヤー、オプティマ・エアロは、ドナルド・トランプ米大統領が提案した潜在的な関税によるリスクを最小限に抑えるため、すでに在庫を国境の南側に移している。
ケベック州に本社を置くオプティマは、毎年約200万ドル相当の部品をテキサス州に送っており、同社の現地支社はトランプ政権の優先任務である地元警察や米国国境警備隊向けのメンテナンスサービスを提供している。
「カナダに関税が課されれば、その事業を維持するのは困難になるだろう」とオプティマのトビー・ゴールド社長は語り、モントリオール地区の同社の年間売上高3200万ドルのうち6%が関税の対象となる可能性があると見積もっている。
トランプ大統領は2月1日からカナダとメキシコからの輸入品に25%の関税を課すと警告している。
航空宇宙部品サプライヤーは、部品の再配置から鋼材などの材料の備蓄、関税免除を求めるロビー活動まで、関税による利益への影響を抑えようと躍起になっている。関税が実施されれば、すでに苦境に立たされているサプライヤーや、米ボーイング(BA.N)などの航空機製造顧客のコストが上昇する恐れがある。
GEエアロスペース(GE.N)、新しいタブを開く ラリー・カルプ最高経営責任者(CEO)は木曜日、同社は緊急時対応計画を立てており、トランプ政権と頻繁に連絡を取っていると述べた。
航空宇宙業界関係者とトランプ大統領の政権移行チーム関係者によると、航空宇宙・防衛業界の幹部の中には、政権に対して関税免除を積極的に求めている人もいるという。
ロイターはカナダと米国の航空宇宙部品サプライヤー9社に連絡を取ったが、そのうち7社は関税が課されれば損害を受ける可能性があると述べ、コストを顧客に転嫁せずに済む選択肢は限られていると付け加えた。
オーナーたちはこのトッピングに激怒し、ハワイアンピザを123ドルで客に請求している。
ホワイトハウスはすぐにはコメントを得られなかった。
航空宇宙産業は、世界中に広がるサプライヤーのネットワークで構成されているため、航空機やヘリコプターのメーカーに大きな混乱をきたすことなく、対象を絞った関税を実施するのは困難だ。
航空宇宙工業協会によると、カナダは米国にとって航空宇宙製品の最大の輸入国であり、ドル換算で第3位の輸出国である。カナダのメーカーは、ゼネラル・ダイナミクス社(GD.N)のガルフストリーム社(新規タブ)やテキストロン社(TXT.N)の新規タブを開くエンジンのほか、ボーイング社やエアバス社(AIR.PA)の新規タブを開く着陸装置を生産している。
ボーイングとサプライヤーのハネウェル(HON.O)(新しいタブを開く)、およびプラット・カナダの親会社RTX(RTX.N)(新しいタブを開く)はコメントを控えた。テキストロンのCEOとエアバスのカナダ部門は、関税の詳細を待っていると述べた。
Bangladesh News/Financial Express 20250125
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/trump-tariff-threats-send-aerospace-suppliers-scrambling-to-cushion-blow-1737733011/?date=25-01-2025
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