[The Daily Star]ベトナムの貿易黒字削減に向けた米国との協議や、ベトナム経由で米国に輸出される中国製品の取り締まりが進む中、ベトナムの中国からの輸入と米国への輸出はともに4月にパンデミック後の記録に達した。
ホワイトハウスが7月に世界的な関税一時停止の終了時にこの税率を承認した場合、ベトナムは対米輸出に46%の関税が課されるリスクに直面する。これはベトナムの成長モデルを損ない、サムスンやナイキなど、同国から輸出している多国籍企業に打撃を与える可能性がある。
ハノイはトランプ政権に対し、高額な関税を回避するため、ベトナム経由で米国に違法に輸送される中国製品の取り締まり強化など、複数の提案を行っている。「ベトナム製」のラベルが貼られた製品は、低関税の恩恵を受ける。
しかし、米国の批判を招いている貿易動向は加速しており、進行中の貿易交渉で米国から譲歩を引き出そうとするベトナムの取り組みを複雑にする可能性がある。
トランプ政権は貿易不均衡の縮小を目指しているが、ベトナム統計局によると、既に世界有数の規模を誇る対米黒字は、4月までの4ヶ月間で前年同期比25%近く拡大した。3月だけでも135億ドルを超え、月間黒字額としては過去最高を記録した。
7月に世界的な関税一時停止の終了時にホワイトハウスがこの税率を確認した場合、ベトナムは米国への輸出に46％の関税が課されるリスクに直面する。
複数の業界幹部によると、ベトナムの製造業者は関税引き上げの可能性に備えて米国への輸出を増やしている。
ベトナムの税関データによると、4月の米国向け輸出額は120億ドルを超え、前年比34％増となり、新型コロナウイルス感染拡大後、過去最高を記録した。
ベトナムのカイメップ深海港は同国から米国への海上輸出の大半を扱っているが、米国向けの貨物が急増していると、カイメップ港を運営し世界最大級の港湾運営会社であるSSAマリンの副社長、ソレン・ペダーセン氏は述べた。
同氏はロイター通信に対し、マールスク、MSC、COSCOなど大手海運会社が集まるカイメップでは、5月に米国に向けて出航するコンテナ船が週26隻予約されており、平均の20～22隻から「過去最高」になったと語った。
中国株は、米国との貿易戦争が緩和に向かうかもしれないというかすかな希望から、水曜日に上昇した。
同氏は「大半のコンテナターミナルは現在、フル稼働かそれに近い状態で稼働している」と述べ、これは関税引き上げの可能性を見込んでのことだと述べた。
同時に、ベトナムは中国からの輸入を増やしており、税関データによると、中国からの輸入も4月にパンデミック後の記録となる150億ドルを超えた。
近年のベトナムの対米輸出は中国からの輸入によって牽引されており、北京からの流入はワシントンへの輸出額と変動とほぼ一致している。
ベトナムの工場で使用される部品や原材料など、主にベトナムの工場で使用される中国製品の輸入は、4月に前年同月比で約31%増加した。同時期の工業生産は8.9%増加した。
ホワイトハウス当局者は、ベトナムは中国で製造され米国に輸出される製品の単なる中継地点であり、「ベトナム製」ラベルを正当化するほどの付加価値は国内に全く、もしくは不十分であると非難している。
これに対応して、ハノイは4月に違法な積み替えの取り締まりを開始し、輸入品に対する管理と製品の原産地に関する証明書の発行を強化した。
Bangladesh News/The Daily Star 20250508
https://www.thedailystar.net/business/news/vietnams-shipments-china-us-hit-record-high-3889421
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