[The Daily Star]過去を懐かしむ気持ちを込めて、この象徴的な外輪船は、イード・アル＝アザ直後の6月に日中の「ヘリテージクルーズ」として再導入される準備が進められている。
バングラデシュ内陸水運公社（BIWTC）は現在、PSマスード、PSオストリッチ、PSターン、PSレプチャの4隻の外輪船を保有しています。いずれも建造から100年ほど経過しており、大規模で費用のかかる改修が必要です。
しかし、BIWTCは、ヘリテージクルーズの運航のために船舶を段階的に修復する予定です。
「現在ナラヤンガンジ港に停泊中の外輪船PSマスード号は、比較的良好な状態であることが確認されました。軽微な改修工事を行えば、船舶局長による検査承認を受ける予定です。検査完了後、ダッカ・チャンドプル・バリサル航路での運航を再開する予定です」と、BIWTC商務局長のSMアシクッザマン氏は述べた。
「しかし、98年も経過したこの船は、もはや毎日運航する競争力のある船ではありません。関係省庁のアドバイザーの承認を得て、ヘリテージクルーズとして週1回のみ運航できる可能性があります」と彼は付け加えた。
バリシャル川港の職員モハメッド・セリム・レザ氏は、BIWTA当局からはまだ汽船サービスの再開について公式に通知されていないと述べた。
「彼らから確認が得られ次第、汽船ターミナルと停泊地に関する必要な手配を行う」と彼は述べた。
この取り組みは、外輪船サービスの復活を求める南バングラデシュ住民の長年の要望に応えるものである。
5月10日、バリシャル・サーキット・ハウスでの記者会見で、海運省および労働省顧問のM・サカワット・ホセイン准将（退役）は、4隻の汽船の改修が進行中であり、今後5～6か月以内に少なくとも2隻を再導入する計画であることを確認した。
政府は復興を支援するため、世界銀行の援助を得て、バリシャルのラヘルハットやボラのモンプラを含む少なくとも8カ所の新しい船着き場と桟橋を建設している。
歴史的には、1829年、当時の英国政府は海事局長官ジョン・ストーンに、この地域における蒸気船航行の実現可能性調査を命じました。その後、調査と、インド・ジェネラル・スチーム・ナビゲーション社やリバー・スチーム・ナビゲーション社（RSN）といった会社が設立され、バリシャルに地域事務所が置かれるようになり、1884年にバリシャル・クルナ航路で外輪船の時代が正式に始まりました。
「ロケットスチーマー」として知られる、現在も稼働している最後の外輪船は、2022年10月に廃止された。それ以来、これらの船はブリガンガ川とシタラクシャ川沿いに停泊したままとなっている。
Bangladesh News/The Daily Star 20250531
https://www.thedailystar.net/news/bangladesh/news/paddle-steamers-set-return-heritage-cruises-3907591
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