[Financial Express]シンガポール（ロイター） - アナリストらによると、中国のイラン産原油輸入は、同地域での最近の紛争を前に出荷が加速し、独立系製油所からの需要が改善したため、6月に急増した。
船舶追跡会社ボルテキサによると、世界最大の石油輸入国でありイラン産原油の最大の買い手であるイランは、6月1日から20日までの間に1日当たり180万バレル（ブプド）以上を輸入した。同社のデータに基づくと過去最高額だ。
クプラーのデータによれば、中国のイラン産原油とコンデンセートの輸入量は6月27日時点で月間平均146万バレル/日となり、5月の100万バレル/日から増加した。
クプラーのデータによれば、イランからの輸出量が5月に183万バレル/日と数年ぶりの高水準に達したことを受けて、イラン産原油の大量海上流出が加速したことも輸入増加の一因となっている。
イランの石油が中国の港に到着するまでには通常少なくとも1か月かかる。
クプラーとボルテクサのアナリストは、5月と6月初めの積載量が好調だったことから、中国のイラン輸入は高水準を維持する見込みだと指摘した。
クプラーのシニアアナリスト、徐木宇氏は、イラン産原油の主な買い手である中国の独立系「ティーポット」製油所も、在庫が枯渇するにつれ、割引価格の原油に強い需要を示したと述べた。
米国のドナルド・トランプ大統領によるイラン原油制裁政策の緩和が中国の購入をさらに促進する可能性があると彼女は付け加えた。
トランプ大統領は水曜日、米国はイランの原油販売制限などイランに対する最大限の圧力作戦を放棄したわけではないとしながらも、イランの再建を支援するために圧力の緩和の可能性を示唆した。
事情に詳しいトレーダー2人によると、今週、イラン・ライト原油は7月末から8月上旬の引き渡し分でICEブレント原油を1バレルあたり約2ドル下回る価格で取引されている。これは、7月引き渡し分が1バレルあたり3.30ドルから3.50ドルの値下がりとなっていたのとは対照的だ。トレーダーらによると、値下がり幅が縮小したのは、イランとオマーンを結ぶ重要な水路であるホルムズ海峡の原油輸送が滞る可能性への懸念が背景にあるという。
先週末の米国によるイランの核施設への攻撃を受けて、市場ではチョークポイントの閉鎖に対する懸念が高まっていたが、火曜日にイランとイスラエルが停戦の合図を送ったことで和らいだ。
イラン産原油の値引き幅の縮小は、先物価格の下落を背景にしている。ICEブレント原油先物は金曜日、1バレル68ドルで推移した。これはイスラエルとイランの紛争勃発前の水準であり、月曜日に記録した5カ月ぶりの高値からは19%下落している。
Bangladesh News/Financial Express 20250628
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/chinas-iran-oil-imports-surge-in-june-on-rising-shipments-teapot-demand-1751040824/?date=28-06-2025
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