[Financial Express]バングラデシュの政府閣僚は、国内で生産されたオクタン価の高いガソリンと輸入されたオクタン価のガソリンは、6月まで国内の自動車燃料需要を満たすのに十分な在庫があると述べている一方、ある当局者は、ガソリンスタンドでの争奪戦は在庫過剰が原因だと非難している。
電力・エネルギー・鉱物資源担当国務大臣のアニンダ・イスラム・アミット氏は、国内には少なくとも2か月半の国内需要を満たすのに十分なオクタン価ガソリンの備蓄があると述べている。
「既存のオクタン価ガソリンの在庫で、6月までは国内需要を満たすことができるだろう」と、彼は木曜日にフィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
彼は、中東の混乱によって引き起こされた世界的な危機的状況において、消費者がパニックに陥ったり、オクタン価を含む石油製品の買い占めに走ったりしないよう強く促している。
この件について問い合わせを受けた国営バングラデシュ石油公社（BPC）の幹部も、同様の見解を示した。
彼はこう述べている。「オクタン価の高いガソリンの在庫は十分にあるにもかかわらず、ガソリンスタンドの前には依然として長い行列ができている。これは、ほとんどの消費者が毎日の購入後にオクタン価の高いガソリンをストックしているためだ。」
オクタン価は通常、オートバイやスポーツ用多目的車（SUV）などの高級車で消費される。
市場関係者によると、オートバイやSUVの所有者の間で、一部の悪質なガソリンスタンド従業員と結託してオクタン価の高いガソリンを買い溜めする傾向が見られ、状況をさらに悪化させているという。
BPCの担当者によると、現在のオクタン価の備蓄とは別に、約27,000トンのオクタン価を積んだ貨物船が本日（金曜日）チッタゴン港に停泊し、さらに約25,000トンのオクタン価を積んだ別の船が5月3日までに同港に到着する予定だという。
約2万6000トンのオクタンを積んだ貨物船が4月9日にチッタゴンに到着した、と彼は述べている。
市場関係者によると、国内需要を満たすためには、同国では1日あたり約1,100トンのオクタン価のガソリンが必要であり、そのほとんどは国内供給源から調達されているという。
国営のカイラシュティラ凝縮液分留プラントは、地元のガス田から産出される液体副産物である凝縮液を用いて、相当量のオクタンを生産している。
複数の民間石油化学会社も、地元で調達したコンデンセートとナフサを用いてオクタンを生産している。
スーパー・ペトロケミカル、アクア・ペトロケミカル、ペトロマックス、パーテックス・ペトロ社などの民間企業は、コンデンセートの大部分を地元のガス田から、ナフサをイースタン・リファイナリー社（ERL）から調達している。
民間のオクタン価向上剤メーカー各社は、消費者のパニック買いによる国内需要に対応するため、先週から生産量を増やしていると述べている。
BPCの担当者によると、BPCは必要なオクタン価の一部を世界の供給業者から輸入しているという。
議員EMRの国務大臣によると、オクタン価燃料以外にも、同国にはディーゼル燃料、ガソリン、オクタン価燃料、ジェット燃料の十分な備蓄量があるという。
アミット氏によると、同国初の原油精製所であるERLは現在低稼働率で操業しているものの、数週間後には本格的な操業を開始する予定だという。
大臣は、BPC（バングラデシュ石油公社）が国内の燃料需要を満たすためのバックアップとして、さまざまな供給源からの精製石油製品の輸入を強化したと述べている。
Azizjst@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260417
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/locally-produced-imported-octane-enough-in-stock-1776363593/?date=17-04-2026
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