[Financial Express]フィナンシャルエクスプレスレポート
政府は市内および長距離路線のバス運賃の値上げ案について、1～2日かけて決定したいと考えているが、バス会社側は、最近の燃料価格高騰に合わせた改定運賃の発表が遅れると、運賃徴収の規律が乱れる可能性があると懸念している。
「本日（水曜日）までに、新しいバス運賃に関する決定を発表する予定です」と、道路交通・橋梁・鉄道・海運大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏は、同日、運輸関係のリーダーたちと会談し、同省の会議室でこの問題に関する政府の立場を説明した後、述べた。
道路交通・橋梁担当国務大臣のハビブル・ラシッド・ハビブ氏、国会議員のシャムスル・ラフマン・シムル・ビスワス氏、ダッカバス所有者協会会長のMA・バテン氏、事務局長のサイフル・アラム氏が会議に出席した。
他には、ソハグ・パリバハンのモハマド・ファルク・タルクデル氏やハニフ・パリバハン氏のモハマド・ハニフ氏もいた。
会議関係者によると、大臣は運輸業界のリーダーたちの要求に耳を傾け、新政権として現在不安定な経済状況に直面しているという立場を彼らに説明したという。
大臣はまた、政府が燃料費を引き上げたのは、米イラン戦争後に生じた世界情勢が原因であると説明した。
運輸業界のリーダーたちは、運賃調整委員会（FAC）の会合後に提案された運賃値上げを政府に検討するよう要請した。燃料費の大幅な上昇とドル価格の44％上昇にもかかわらず、2022年以降バス運賃の調整は行われていない。
彼らによると、2021年11月に行われた前回の運賃調整では、ドルレートは84タカだったが、現在は122タカに上昇しているという。
バングラデシュ道路交通局は、政府が燃料価格を1リットルあたり15タカから20タカ値上げするという決定が発効した直後の日曜夜に会議を開き、FACの提案を提出した。
政府は、ディーゼル、オクタン価の高いガソリン、および軽油の価格を1リットルあたり15～20タカ引き上げることで、米国とイランの戦争による世界的な不安定な情勢の中で増加した補助金負担を軽減しようと試みた。
委員会は最終的に、現在のドル相場と燃料費を考慮し、都市部路線と地方路線の両方について、乗客1人あたり1キロメートルあたり22パイサの値上げ案に合意した。
しかしながら、市内バスの最低運賃は10タカに据え置くことを提案した。
しかし、ダッカバス所有者協会の事務局長であるサイフル・アラム氏は、前回の値上げ以降、協会の要請を受けて、すべてのバス事業者が値上げせずに現在の運賃を維持していると述べた。
電話でフィナンシャルエクスプレスの取材に応じた際、彼は、政府が改定後のバス運賃を発表するのに時間がかかると、規律が崩れる可能性があると述べた。なぜなら、何日も赤字が続く状態では誰も商売を続けることができないからだ。
長距離バス会社の幹部も、1000リットルのディーゼル燃料の運行コストが15タカ値上げされることは、何日も続くと到底受け入れられないと述べた。
バスの部品は100％輸入品であるため、ドル建て価格の調整は必要不可欠である。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260423
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/govt-decision-on-new-bus-fares-in-a-day-or-two-1776877178/?date=23-04-2026
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