[Financial Express]チャンドプール、5月7日：チャンドプールのプランバザールにあるメグナ川とダカティア川沿いでの貨物の積み下ろしは、十分な数のポンツーン（桟橋）やジェッティ（渡し船）がないため、商人や労働者にとって非常に困難なものとなっている。
ナズムル・イスラム氏とマイヌル・イスラム・キショール氏をはじめとする貿易協会のリーダーたちは、プーランバザールでは毎日少なくとも4億～5億タカ相当の商品が取引されているため、積み下ろしのペースが遅い現状に対処するには、第1埠頭とデワンガートに少なくともあと2隻のポンツーンが緊急に必要だと述べた。
ガート（沐浴場）で5,000人から6,000人の労働者が扱う商品は、米、小麦粉、レンズ豆、塩、食用油、各種金属部品、工場製品などである。
プーランバザールはチャンドプールにある交易の中心地であり、そこから河川ルートを通って遠方の市場へ商品が送られる。
チャンドプール水開発委員会の当局は、貨物の積み下ろしのためにコンクリートブロックを設置したが、その通路がでこぼこしているため、作業員が怪我をすることが多い。
フィナンシャルエクスプレスの取材に対し、チャンドプール商工会議所の会長であるSCロイ氏は、
商工省は、より多くの桟橋を求めて文書を作成したと述べた。
2017年に当時のBIWTAチャンドプール副局長を含む港湾当局に提出された。貿易業者らは、インフラが可能な限り速やかに整備されると保証された。しかし、その保証は貿易業者や労働者の大きな失望を招く結果にはならなかった。
チャンドプールにあるBIWTAの副所長、ムハマド・カムルザマン氏は、この問題について最近知ったと述べた。
彼はまた、この件について調査し、解決に向けて上級機関に書簡を送ると述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260508
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/lack-of-jetties-causing-hardship-for-traders-labourers-1778168076/?date=08-05-2026
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