[Financial Express]バングラデシュ海運公社は、定期預金からの貯蓄を新造船の購入に充てた結果、利息収入が減少したため、2026年度第3四半期の利益が前年同期比15.61％減の6億3760万タカとなった。
1株当たり利益は、前年同期の4.95タカから、1月から3月期には4.08タカに減少した。
「当社は多額の資金を定期預金で保有していましたが、新造船の購入資金を捻出するためにそれを売却しました。船舶は最近運航を開始したばかりなので、まだ収益は出ておらず、一時的に収益が減少しています」と、マネージングディレクターのマフムドゥル・マレク氏はフィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
海運公社は、米国に拠点を置くヘレニック・ドライバルク・ベンチャーズ社から、ばら積み貨物船「バングラール・プロゴティ」と「バングラール・ノボジャトラ」の2隻を船隊に加えた。中国の造船所で建造されたこれらの船舶は、合計7,670万ドル（93億5,000万タカ）で取得された。各船舶の積載能力は55,000～66,000DWTである。
マレク氏は、収益は2～3四半期後には大幅に改善すると予想されると述べた。
3月までの四半期における売上高は、前年同期比で1億2000万タカ減少した。
決算報告によると、海運会社の2026会計年度第3四半期の収益は、FDR（連邦預金保険公社）の利息収入の減少により、前年同期比で減少した。
昨年、同社は定期預金利息収入として3億5200万タカを計上した。今年の利息収入はまだ公表されていない。
海運公社は、独立後に設立された国営の国営海運会社であり、国際海運、海上貿易、貨物および原油の輸送を担っている。チッタゴンに本社を置き、海運省の管轄下でタンカーやばら積み貨物船を含む船舶を運航している。
3月の1株当たり純資産価値（NAV）は、内部留保の増加により上昇したが、1株当たり純営業キャッシュフロー（NOCFPS）は、利払いおよび仕入先への支払増加により減少した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260510
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