[Financial Express]バングラデシュの企業は、政府に対し、陸路港を通じたインドへの輸出を促進し、隣国最大の経済大国であるインドとの貿易における障害を取り除くためのイニシアチブを取るよう要請している。これにより、大きな格差を埋めることができる。
業界関係者によると、彼らは6月にデリーで開催予定の第16回インド・バングラデシュ貿易合同作業部会に先立ち、商務省に提出した提案書の中でこれらの要請を行ったという。
関係筋によると、インド政府は、バングラデシュへの糸輸出のための陸路港の再開や、アワミ連盟主導政権時代に締結された二国間協定に関する問題提起を行う可能性があるという。
これらの問題は、商務省が貿易団体、政府機関、各省庁に対し、提案を求めるとともに、前回の協議で決定された事項の実施状況に関する最新情報を求める書簡を個別に送付した後に明らかになった。
省筋によると、バングラデシュ政府はすでにインド政府に対し、合同作業部会を6月にデリーで開催するよう日程調整を要請したという。
フィナンシャル・エクスプレス紙の取材に対し、担当商務長官のアブドゥル・ラヒム・カーン氏は、バングラデシュは外交慣例に沿って6月中に2つの日程を提案しており、インドはどちらかを選ぶだろうと述べた。
バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会（BGMEA）のマフムード・ハサン・カーン会長は、現在バングラデシュとインド間の貿易における主な課題は、陸路港を通じた輸出入の両方に関連する問題にあると述べている。
彼はまた、これまで実施されてきたオンライン手続きには複雑な点があると指摘している。例えば、BTMAは一部の企業が糸の輸入に関して「虚偽の申告」を行っていると主張している。
これらの問題に対処するためには、政府、BGMEA、BTMAを含むすべての関係者が協力する必要がある。
「インドもこの問題に関して協力的な姿勢を取る必要がある。陸路港からの輸入が完全に停止するような事態はあってはならない」と彼はフィナンシャルエクスプレス紙に語った。
彼は、積み替えも問題であり、会議の議題で重要視される可能性があると付け加えた。
「我々はこれらの問題をはっきりと提起するつもりだ。彼らは、これらの主張には根拠がないと言うかもしれない。他にも同様の問題がいくつかある」と、最大輸出産業の協会会長は述べている。
BKMEAのモハマド・ハテム会長は、貿易を円滑化するために、陸路港を通じた輸出に対するインドの規制を撤廃すべきだと述べている。貿易は依然として圧倒的にインドに有利な状況にある。
彼はまた、非関税障壁も依然として大きな問題であると述べている。「例えば、検査機関での試験やBSTI認証の場合、インド当局はここで発行された証明書を受け入れないことが多い」と彼は言う。
「場合によっては、輸出業者はインドの別の州から認証を取得せざるを得ないのですが、それは私たちにとって非常に困難なことです」と彼は嘆く。
バングラデシュジュート紡績業者協会のタパス・プラマニク会長は、ジュート輸出規制について深刻な不満を表明した。ジュート輸出業者は2017年以来、反ダンピング関税に直面している。
さらに彼は、インドがバングラデシュからのジュート製品の輸入に対して相殺関税を課す措置を開始したと述べ、これは不当だと批判した。
彼は、インドが適切な規則や手続きに従わずに相殺関税調査を開始したと主張している。「これはインド政府による一種の強制行為だ」と彼は述べ、調査は一方的に行われていると付け加えた。
彼は、政府はこの問題を真剣に受け止め、適切に対応すべきだと強く主張し、次回の二国間協議でこの問題を取り上げるべきだと付け加えた。
「もし彼らが撤回に同意しないなら、バングラデシュはWTOに訴えるべきだ」と彼は提案する。
「陸路での輸出が停止され、コストが増加している。それに加えて、関税障壁と非関税障壁も存在する。もし相殺関税が再び課されれば、ビジネス界はさらに大きな損失を被ることになるだろう」と彼は嘆く。
ビジネスリーダーたちの意見に賛同し、バングラデシュ貿易関税委員会の元委員であるモスタファ・アビド・カーン博士は、バングラデシュは陸路港を通じた輸出に対する制限撤廃の問題を強く提起すべきだと述べている。「さもなければ、輸出は深刻な影響を受け、貿易赤字はさらに拡大するだろう。」
これは、彼の見解では、バングラデシュ側にとって重要な議題となるべきである。これに対し、インド側は陸路港を通じた糸の輸入制限の撤廃を提起する可能性があると推測される。
彼はまた、政府はバングラデシュからインドへのジュート輸出に対するアンチダンピング関税と相殺関税の問題を提起すべきだと述べている。
モスタファ・アビド・カーン博士は、西ベンガル州で最近BJP主導の政権が発足したばかりの時期に、今後予定されている交渉が行われることについても懸念を表明している。
彼は、これらの問題が、アワミ連盟政権時代にバングラデシュと締結されたすべての二国間協定、特に「セブン・シスターズ」地域がチッタゴン港を使用する許可に関する協定の有効性について疑問を投げかける可能性があると考えている。
輸出振興局（EPB）とバングラデシュ銀行のデータによると、バングラデシュとインドの貿易関係は、バングラデシュにとって深刻かつ継続的な貿易赤字によって特徴づけられている。
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過去5会計年度（2019-20年度から2024-25年度）において、バングラデシュのインドからの輸入額は一貫して輸出額を上回り、その結果、大幅な貿易赤字が発生し、2021-22年度には117億米ドルに達した。
バングラデシュの輸出額は2024～2025年度に17億6000万ドルに達したが、同時期の輸入額は95億6000万ドルとなり、77億9000万ドルの貿易赤字となった。
この不均衡は、バングラデシュが依然としてインド製品に大きく依存し、輸出基盤は比較的小さいという長期的な傾向を浮き彫りにしている。
インドへの主要輸出品には、織物衣料、ニット製品、ジュートおよびジュート製品、履物、家庭用繊維製品などがある。インドからバングラデシュへの主要輸出品には、綿花、植物性製品、化学製品および関連産業製品、鉱物製品などがある。
Bangladesh News/Financial Express 20260514
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/businesses-urge-removal-of-tariff-non-tariff-barriers-to-boost-export-1778693355/?date=14-05-2026
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