[Financial Express]原材料の大部分を輸入に依存しているバングラデシュのセメント産業は、中東紛争の影響で輸送費が増加し、操業コストが上昇したため、深刻な問題に直面している。
しかし、業界関係者によると、メーカーは追加コストに見合った形で小売価格に転嫁することはできない。これは、メーカーが生き残るための対処策だと考えているからだという。
彼らによれば、この事態は、業界が数年にわたるマイナス成長からの回復を目指していた時期に、まさに青天の霹靂だったという。
彼らは、今年2月に新たに選出された政権が発足したことで、景気回復を期待していた。
残念ながら、2月末は米国とイスラエルによるイランへの攻撃をきっかけに、中東の緊張が高まり始めた日となった。
バングラデシュセメント製造業者協会（BCMA）のモハメド・アミルル・ハク会長は取材に対し、原油価格の高騰が輸送コストを押し上げ、あらゆる原材料価格の上昇につながっていると述べた。
「その結果、運送費を含む全体的な費用が増加したため、以前は45ドルだったクリンカーの価格が約53ドルに上昇した」と彼は述べ、他の品目の価格も様々な割合で上昇したと付け加えた。
クリンカーはセメント製造の主要原料であり、その他の原料には石膏、石灰石、スラグ、フライアッシュ、シリカなどがある。
それらのうち、クリンカーは主にタイ、インドネシア、ベトナムから輸入されている。
中東紛争の影響により、輸入品の輸送コストが上昇している。
プレミアセメントのマネージングディレクターでもあるハック氏は、世界的な経済情勢が広範なインフレを引き起こしており、それがクリンカー生産に必要な石炭価格の上昇や、中東からの石灰石輸入の混乱につながっていると述べた。
「全体として支出は約30～40％増加しているが、製造業者はそれを小売レベルに比例して転嫁していない」と彼は述べた。
彼はまた、価格が上昇しなかったのは激しい競争と市場需要の不足によるものであり、生産者はコスト増を販売店、小売業者、そして最終的には消費者に転嫁することができなかったためだと述べた。
生産者が生き残り、コスト効率を維持するためには、さらに50タカを市場に転嫁する必要があるだろう、と彼は述べた。
首都モハマドプール地区の小売業者、マフフーズ・ノーマン氏によると、50キロ入りセメント袋の価格は、ブランドによって30～40タカ値上がりしたという。
先週、セメント1袋は490タカから550タカで売れた、と彼は述べた。
「セメントをはじめとする建設資材の需要は現在、以前よりはるかに低い」とノーマン氏は述べ、需要と供給に基づく価格変動の理論は建設資材には当てはまらないと付け加えた。「人々が建設資材を購入できる状況にあるとき、価格について躊躇することはない」とノーマン氏は語った。
彼は、インフレ圧力の高まり、地政学的緊張、そして乾季の終わりが景気後退の理由となり得ると述べた。
情報筋によると、昨年1年間で約4000万トンのセメントが販売され、過去3年間（2022年～2024年）の継続的な減少の後、わずかに回復した。
国内のセメント工場は、年間約8600万トンという生産能力をはるかに下回る稼働率にとどまっている。
この分野には約40社があり、6万人の直接雇用と100万人以上の間接雇用を生み出している。
saif.febd@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20260516
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/higher-freight-charges-raise-cement-production-cost-1778865706/?date=16-05-2026
関連
