[Financial Express]マニクガンジ、5月25日：河川の浸食被害とフェリー乗り場で行われているインフラ工事による支障のため、今年のイード・アル＝アドハーの旅の期間中、重要なパトゥリア・ダウラトディア水路で乗客の苦痛や混乱が生じる可能性が懸念されている。
イード・アル＝アドハーまであと数日となった今、南西部の21地区の人々は、家族と祝祭を祝うためにすでに帰省を始めている。
パトゥリア～ダウラトディア航路は、首都と南西部地域を結ぶ国内有数の交通量の多い水路の一つである。毎日数千人の乗客と車両がこの航路を利用し、イード休暇中は交通量が数倍に増加する。
ここ数日、パドマ川の水位上昇に伴い、パトゥリアのフェリー乗り場4番と5番付近で河川浸食が発生している。当局者と地元住民は、水位がさらに上昇すれば状況が悪化するのではないかと懸念している。
土曜日に現地を訪れたところ、フェリー航路の低水位連絡道路が水位上昇により通行止めの危機に瀕していることが確認された。関係当局は、川の水位がさらに1～2フィート上昇すれば、道路を通る車両の通行が停止される可能性があると述べた。
この状況に対処するため、ガート3とガート4では中水位対応の接続道路の建設工事が進められている。ガート4の工事は既に完了しているが、ガート3の工事は現在も継続中である。
一方、当局はガート1とガート2を整備した。ガート5付近には中水位用の連絡道路を建設するのに十分なスペースがないためだ。
同時に、フェリー乗り場の間にある発着ターミナルがコライトラ地区に移転される予定であり、乗客にとってさらなる不便が生じる可能性がある。
フェリー運航関係者によると、イード期間中は車両と乗客の混雑が通常より数倍にもなるという。このような状況下では、河川の浸食や進行中の建設工事がフェリーの運航に支障をきたす可能性がある。
ガブトリの家畜市場に牛を輸送するトラック運転手のソヘル氏は、既存の連絡道路はすでに物資の運搬に使いづらい状況だと述べた。さらに水位が上昇した場合、新たに建設された道路も十分な強度を備えていないのではないかと懸念を示した。
地元住民のファイズル氏は、5番フェリー乗り場は数日中に使用できなくなる可能性があると述べた。
彼はまた、ガート3とガート4を結ぶ道路はもっと早く建設されるべきだったと述べ、急いで工事を行ったため耐久性に懸念があると付け加えた。
彼によると、ガート1とガート2周辺で砂を積んだ車両が通行することで、住民の苦痛が増大する可能性もあるという。
パトゥリア・ダウラトディア間のフェリーターミナルの管理者であるパンナ・ラル・ナンディ氏は、同ターミナルは長らく2つのフェリー乗り場の間に位置していたが、現在はコライトラに移転していると述べた。同氏によると、新ターミナルの工事はまだ完全に完了していないため、乗客には多少の不便が生じる可能性があるという。
しかし当局者らは、このルートでのイード期間中の旅行が円滑に進むよう、いくつかの対策が講じられていると述べた。
BIWTC（バングラデシュ内陸水運公社）アリチャ事務所の副総支配人、アブドゥス・サラム氏は、イード期間中、同航路で大小合わせて18隻のフェリーが運航されると述べた。また、事故リスクを軽減するため、ポンツーンに側柵が設置されており、フェリーや車両が故障した場合に備えて、救助船やレッカー車が待機しているとも述べた。
アリチャ事務所のBIWTA（バングラデシュ内陸水運局）の執行技師、ロビウル・アラム氏は、パドマ川の水位上昇に伴い、ガート（沐浴場）を低地から高地へ移設する作業が進められていると述べた。
彼はさらに、第4埠頭の接続道路は既に完成しており、第3埠頭の工事は最終段階に入っており、新しい発着ターミナルの建設もほぼ完了していると付け加えた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260526
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/arduous-eid-trips-feared-on-paturia-daulatdia-waterway-1779720817/?date=26-05-2026
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