[Financial Express]ベッドニュース24の報道によると、タリク・ラフマン首相は、クルナ造船所道路開発プロジェクトが承認されてから約13年経っても未完成のままになっている理由について調査を命じた。
彼は事務局で開催された国家経済評議会執行委員会（ECNEC）の会議で、その指示を出した。
火曜日、タリク首相の報道官サレハ・シブリー氏は、首相がプロジェクト実施の長期遅延の原因について調査を求めたと述べた。
クルナ造船所道路拡幅・改良プロジェクトは、2013年7月にECNEC（国家経済評議会執行委員会）によって承認された。しかし、この計画の工事が開始されたのは2022年1月22日になってからだった。
それから3年半以上が経過し、作業の約70％が完了した。
報道によると、このプロジェクトを担当していた請負業者は請求書を取り下げた後、行方不明となり、道路改良工事は長期間停滞した。契約は昨年8月7日に解除された。
プロジェクトの実施遅延はECNEC（国家経済評議会）の会議で議論され、首相は遅延の理由について調査を求めた。
この件について問われたシブリー報道官は、「プロジェクトの期間は複数回延長されている。首相は、当初の目的が達成されなかった理由について調査を指示し、責任者に対して措置を講じるよう求めた」と述べた。
このプロジェクトの契約は、アタウルス ラーマン 限定とマハブブ・ブラザーズ・プライベート・リミテッドに授与された。
クルナ開発局が実施したこの2年間のプロジェクトは、当初9億8900万タカの費用が見込まれていた。
工事は2015年6月までに完了する予定だったが、実施機関は予定期間内に建設を開始できなかった。
期限はまず1年間延長され、その後さらに2年間延長され、2018年を新たな完了目標年として設定した。
その目標も達成できなかったため、プロジェクトはさらに1年間延長され、最初の改訂で3年間、その後2年6ヶ月、さらに6ヶ月と延長された。7回目の延長は2025年6月に期限切れとなった。
その時点で、工事の進捗率はわずか70％にとどまっていた。残りの工事を完了させるため、期限は昨年12月まで8度目の延長となった。
当初2年で完了する予定だったプロジェクトは、すでに10年近くも長引いている。費用も度々増加しており、予算は最初に2億8000万タカ増額され、その後さらに13億2000万タカ増額された。
その結果、プロジェクトの推定費用は9億8900万タカから25億9000万タカに上昇した後、わずかに下方修正され25億4000万タカとなった。
Bangladesh News/Financial Express 20260610
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/pm-orders-probe-into-13-year-delay-on-khulna-shipyard-road-project-1781028348/?date=10-06-2026
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