[Financial Express]同国の鉄鋼メーカー各社は水曜日、2026～2027年度の国家予算案で課される予定の付加価値税（VAT）、追加関税（SD）、および前払い所得税（AIT）の撤回を要求した。
彼らはまた、苦境に立たされている業界を差し迫った財政破綻から救うため、提案されている1.0％ではなく、以前の0.6％の売上税率に戻すよう政府に強く要請した。
バングラデシュ鉄鋼製造業者協会（BSMA）はまた、最近の電力価格の値上げと新たな税制・関税構造の複合的な影響により、鉄鋼生産コスト全体（直接コストと間接コストの両方）が1トン当たり1万1000タカから1万2000タカ増加する可能性があると警告した。
バングラデシュ医師会（BSMA）の指導者たちは、水曜日にダッカのジャティヤ・プレスクラブのジャフル・ホサイン・チョードリー・ホールで開催された記者会見で、この呼びかけを行った。
BSMA会長のモハメド・ジャハンギル・アラム氏、事務総長のスモン・チョードリー博士、副会長のムハンマド・アブドゥス・サラム氏とマルーフ・モフシン氏、共同事務局長のサウミトラ・クマール・ムツディ氏らが出席した。
ジャハンギル・アラム氏は演説の中で、提案された国家予算案を称賛し、それがビジネス環境全体の改善を目指したものであると述べた。
しかし、提案された予算案は、鉄鋼業界が現在非常に厳しい局面を迎えているにもかかわらず、同業界にさらなる税負担を課すものだった。
同氏によると、鉄鋼の年間需要は約500万トンだが、現在の生産能力は1000万トンを超えているという。
「市場の需要低迷と経済の逆風により、ほとんどの工場は稼働率が50％未満にとどまっており、その結果、操業効率が大幅に低下し、財政的な損失が拡大している」と彼は述べた。
業界の苦境に拍車をかけているのは、最近の電気料金の値上げだけで生産コストが1トン当たり最大2,000タカも上昇したことだ。さらに、チッタゴン港湾局による料金値上げに加え、物流・輸送コストの上昇により、操業費用は1トン当たり3,000～3,200タカも増加している。
同氏はまた、次期予算案で提案されている新たな措置により、1トン当たり2,000タカから2,500タカの財政負担が直接的に増加すると述べた。全体として、直接的および間接的な追加生産コストは1トン当たり推定11,000タカから12,000タカ増加する可能性があり、業界にとって絶対的な存続の危機となり、全国的に建設コストが上昇するだろう。
その場で発言したスモン・チョードリー氏は、政府が鉄鋼メーカーの訴えに耳を傾けなければ、鉄鋼業界は将来深刻な問題に直面し、それは事業者だけでなく経済全体にも影響を与えるだろうと述べた。
「鉄鋼業界は、住宅や政府のインフラ開発など、さまざまな分野と直接的に結びついている」と彼は述べた。
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Bangladesh News/Financial Express 20260618
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/steel-producers-oppose-proposed-vat-sd-ait-1781720063/?date=18-06-2026
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