[Financial Express]チッタゴン港のパテンガ・コンテナターミナル（PCT）を運営するサウジアラビアの事業者は、7月から最新鋭のガントリークレーンによる荷役作業を開始する予定で、これにより同国最大の港湾におけるコンテナ取扱効率が大幅に向上すると見込まれている。
サウジアラビアに拠点を置くレッドシー・ゲートウェイ・ターミナル（RSGT）は、2024年6月から同ターミナルを運営しており、特注のガントリークレーン4基の設置を完了した。これは、同施設の操業規模を拡大するために必要な最後の主要設備となる。
「これらの特殊仕様の特注ガントリークレーンは、チッタゴン港湾局が提供した仕様に従って調達されました」と、RSGTバングラデシュの商業・広報担当責任者であるサイード・アレフ・サルワール氏はフィナンシャルエクスプレスに語った。
同氏によると、新設備を用いた商業運航により、ターミナルにおけるコンテナ取扱量と船舶取扱能力が大幅に向上する見込みだという。
バングラデシュの海上貿易における主要な玄関口であるチッタゴン港は、2025年に約341万TEU（20フィートコンテナ換算）の貨物を取り扱い、ベンガル湾で最も貨物取扱量の多いコンテナ港となった。RSGTは、チッタゴン港湾局と締結した22年間の運営権契約に基づき、パテンガ・コンテナターミナルを運営している。
新たに設置されたクレーンは、中国の設備メーカーSANY社製で、20フィートコンテナを2個同時に扱うことが可能であり、これはこれまでバングラデシュのどの港にもなかった機能である。
これらのクレーンは完全に電力で稼働するため、ターミナルクレーン作業における化石燃料の使用は不要となる。
「これはバングラデシュの港湾部門における初の完全グリーンクレーン運用となる。この設備は、運用中の直接的な二酸化炭素排出量をゼロに抑えながら、想定されるコンテナ量を効率的に処理できる能力を備えている」とサルワール氏は述べた。
RSGTは、新設備の稼働開始後、パテンガ・ターミナルにおけるコンテナ取扱量が大幅に増加すると見込んでいる。
このターミナルは現在、年間約15万5000TEUのコンテナを取り扱っている。新しいクレーンの稼働開始に伴い、今年の取扱量は約40万TEUに増加すると予測されており、これはチッタゴン港のコンテナ取扱量全体の約12％に相当する。
サルワール氏によると、同ターミナルの年間取扱能力は来年50万TEUを超え、港全体のコンテナ取扱量の約17％を占める見込みだという。
バングラデシュでコンテナターミナルを運営する初の外国企業であるRSGTは、施設の管理を引き継いで以来、インフラと人員の両面で能力を拡大してきた。
同社はこれまでに、ターミナルの近代化と国際基準への適合のために約1億7000万ドルを投資してきた。
RSGTは現在、約500名の正社員を雇用しており、さらに800名の従業員が契約ベースでサービスを提供している。
「当社の従業員は全員バングラデシュ国籍です。彼らの業務スキルを向上させるため、国内外の研修プログラムを提供してきました」とサルワール氏は述べた。
彼はまた、一部の従業員が現代的な港湾管理とターミナル運営に関する専門的な研修を受けるため、サウジアラビアに派遣されたと付け加えた。
この投資は、貿易量の増加に伴い、生産性の向上、船舶のターンアラウンドタイムの短縮、バングラデシュの海上物流インフラの強化を目指す、より広範な取り組みの一環である。
jasimharoon@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260624
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/saudi-operator-brings-first-green-crane-to-patenga-terminal-1782240409/?date=24-06-2026
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