[Financial Express]歩行者、運転手、その他の道路利用者の安全権を確保することを目的とした法案は、過去8年間策定が続けられているにもかかわらず、いまだに最終決定に至っておらず、バングラデシュでは安全な道路は依然として遠い夢のままだ。
政府は180日間の政策課題の中で道路安全を優先事項として掲げたものの、道路安全法案の草案作成以外には目立った進展はほとんど見られないと、関係筋は述べている。
彼らによると、暫定政権時代に最初に設置された2つの委員会が再編成され、法案は5月に関係省庁に提出されたという。
しかし、この草案は閣僚の承認待ちの状態が続いており、立法プロセスの次の段階が遅れている。
「この草案は、省庁の承認なしには先に進むことができない。省庁間の会合を含む一連の利害関係者協議を行う前に、承認が必要となる」と、この件に詳しい関係者は匿名を条件に語った。
彼は、新法の制定は本来、複数の審査と承認段階を含む長期にわたるプロセスであるが、現段階での迅速な手続きによって、全体の期間を大幅に短縮できる可能性があると述べた。
同国の道路は、道路交通・橋梁省が施行する道路交通法（RTA）によって規制されており、この法律は2018年の学生運動の圧力によって発効した。
RSAに関する取り組みは、歩行者、乗客、運転者が道路上での行動を自動的に修正できるよう、あらゆる種類のインフラ構築において安全なシステムアプローチを確保するために後に開始された。
道路安全の専門家によると、RTAは関係当局が罰則規定を設けながらあらゆる種類の車両を規制するための指針となる法律だが、RSAには罰則規定はないという。
ある委員会のメンバーは、現政権は国内の交通事故を減らすことを重視し、RSA（道路安全法）の最終化に真摯に取り組んでいると述べた。「しかし、政権発足から90日以上経った今でも、まだ構想段階のままだ」と、匿名を希望するあるメンバーは語った。
しかし、アナリストらは、この法律は国家道路安全局、あるいは関係するすべての当局と連携してすべての人々の道路安全を確保するために独立して活動する評議会を設立することを目的としていると述べている。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260706
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/legislative-stalling-holds-back-road-safety-dream-1783275485/?date=06-07-2026
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