[Prothom Alo]ビマン・バングラデシュ航空は、7月27日にダッカ～成田～ダッカ間の直行便の運航を再開する予定で、日本航空（JAL）およびエア・カナダとのコードシェア提携を通じて、この再開路線を北米への玄関口として活用する計画だ。
関係者によると、国営航空会社は、1年以上運休していたバングラデシュと日本を結ぶ唯一の直行便を再開するための準備をすべて完了したという。
「ビマン航空は成田便の運航再開に向けて全ての準備を整えている」と、民間航空・観光担当国務大臣のムハマド・ラシドゥザマン・ミラット氏は本日BSS通信に語った。
彼は、学生や労働者を含め、現在4万人以上のバングラデシュ人が日本に居住しており、その数は増え続けていると述べた。
「直行便の再開は、日本在住のバングラデシュ人だけでなく、ダッカ駐在の日本大使の間でも大きな喜びを生み出している」と彼は付け加えた。
同路線の商業的な採算性に関する質問に対し、国務大臣は、運航停止前には既に黒字化していたと述べた。
「当初は損失を出していたが、その後損益分岐点に達し、3～4ヶ月以内に黒字に転換した。政治的な理由で事業が停止された」と彼は述べた。
「前政権が収益性の高い路線を継続しなかったのは驚きだ。我々は現在、適切な計画を通じて商業的な持続可能性を確保することに注力している」とミラット氏は付け加えた。
ビマン航空のマーケティング・販売担当ディレクター、アシュラフル・アラム氏は、乗客からの反応は非常に好意的だと述べた。
「非常に良い反響をいただいています。特に成田発ダッカ行きの復路便は、すでに全席完売です」と彼は述べた。
当初、同航空会社はボーイング787-8ドリームライナー機を使用して週1便の運航を行い、乗客の需要と機材の稼働状況に応じて徐々に便数を増やしていく予定だ。
当初6月30日に予定されていた再開は、日本の航空局（JCAB）が最終的な運航承認を与える前に包括的な安全監査を求めたため延期された。
ビマン航空は、航空機不足、運航コスト、および商業上の考慮事項を理由に、2025年7月1日にダッカ-成田路線の運航を停止した。
現政権の発足後、同航空会社は、バングラデシュと日本の経済、貿易、そして人的交流を深めるための幅広い取り組みの一環として、当該路線の運航を再開するよう指示された。
この復活した路線は、ビマン航空の国際ネットワーク拡大においても戦略的な役割を果たすと期待されている。
ビマン航空の関係者によると、同社は日本航空（JAL）およびエア・カナダとのコードシェア提携の実現に向けて取り組んでおり、これにより乗客は1枚の航空券、搭乗券、手荷物預け入れで、ダッカから成田経由でバンクーバーとロサンゼルスへスムーズに旅行できるようになるという。
この協定案によれば、ビマン航空の成田行き便を利用する乗客は、別途航空券を購入することなく、日本航空（JAL）およびエア・カナダの便に乗り継ぎ、カナダ、アメリカ、オーストラリア、韓国へ向かうことができるようになる。
航空会社関係者は、この取り決めによって、バングラデシュ人駐在員が多く居住するカナダ西海岸や米国西部へ向かう乗客を引き付けることができ、成田路線が大幅に強化されると考えていた。
昨年、バングラデシュのムハンマド・ダウド・アリ駐日大使との会談で、日本航空の安倍元久副社長は、東京とダッカ間を乗り継ぎ便で年間約7万人が利用しており、直行便の商業的な可能性は高いと述べた。
ビマン航空は17年間の休止期間を経て、2023年9月にダッカ～成田間の直行便を初めて運航開始した。
Bangladesh News/Prothom Alo 20260716
https://en.prothomalo.com/bangladesh/fyxp435i3i
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