[Financial Express]ダッカのバスネットワークは、大規模な改革が行われる見込みだ。ダッカ交通調整局（DTCA）は、単一企業による運行体制に移行する60路線を候補に挙げており、そのうち32路線は遅滞なく運行を開始すると示唆している。
バス路線合理化（BRR）プロジェクトの一環として実施された調査で、当局は市内で承認されている418のバス路線のうち、現在運行されているのはわずか98路線であることを発見した。また、路線を改革すれば、単一の会社で最大8万人の乗客数を生み出すことができる可能性があるという。
これらの路線は3社から4社に限定された企業によって運営されているため、バス路線フランチャイズ（BRF）による運営の可能性は十分にある。
これらの情報は、土曜日にDTCAの会議室で開催されたBRRに関する利害関係者意見交換会で明らかにされたもので、同会議の議長はモシウル・ラフマン事務局長が務めた。
国会議員のシャムスル・ラフマン・シムル・ビスワス氏が主賓として出席し、次官補のアニスル・ラフマン氏が特別ゲストとして出席した。
ダッカ運輸業者協会の会長であるMA・バテン氏と事務局長のサイフル・アラム氏が意見を述べた。
ダッカ首都圏警察、ダッカ南市役所、ダッカ北市役所、バングラデシュ道路交通局、バングラデシュ道路交通公社など、さまざまな政府機関の代表者が出席した。
基調講演者として登壇したBRRプロジェクトのディレクター、ドルボ・アラム氏は、調査報告書の調査結果を明らかにし、運輸協会とダッカ警視庁の他の2つの提案との協議を経て特定された32の路線において、単一会社を設立する可能性が高いと述べた。
ダッカ警視庁とDBOAのリーダーは6か月前にそれぞれのバス路線計画をDTCAに提出し、プロジェクトオフィスはダッカ警視庁のリーダーやバス所有者とともに、DTCAが以前提案した42のバス路線と並行して作業を進めた。
DTCAは2019年に市内の42のバス路線を9つのクラスターに分類したが、ダッカ警視庁は2024年に市内バスサービスを管理するために27の路線と25の循環路線を提案した。
ドルボ氏は、全32路線のうち、13路線は郊外地域と接続しており、残りの19路線は市内を走行し、全長は30キロメートルであると述べた。
警察署は、市内には388の無許可路線と278の休止路線があり、無許可バスの台数は18,358台、休止路線は11,315路線であると明らかにした。
しかし、認可済みのバス4,546台に加え、認可を受けていないバスが7,043台も運行ルートで運行されており、さらに1,053台のバスが整備不良のまま運行されているとドルボ氏は述べた。
警察署長は、市内の規律を回復するため、ダッカ首都圏の運行休止路線の廃止を提案した。
首相の指示に従い、BRRを通じてBRFを形成するためにあらゆる方面から協力を呼びかけ、講演者らはバスサービスの導入に向けたタイムフレームとロードマップを設定することを提案した。
彼らはまた、通勤客に近代的で快適な市内バスサービスを提供するため、段階的に最新型のバスを導入できるよう、政府の協力を求めた。
彼らは全員、これらの路線に路線番号を付け、乗客数に基づいて固定数のバスを運行することで合意した。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20260726
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/dhakas-bus-network-may-undergo-biggest-overhaul-1785000910/?date=26-07-2026
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