[Financial Express]港湾都市にある証券取引所CSEは、戦略的パートナーを巡る株式保有上の問題により、商品ブローカーおよび商品のライセンスに関する規制当局の承認が約1年間保留されているため、国内初のコモディティ取引所（CX）の運営をまだ開始できていない。
CXの運営に必要な基本インフラの設置に関して、チッタゴン証券取引所（CSE）は昨年7月、バングラデシュ証券取引委員会（BSEC）に商品取引の承認を求めた。
港湾都市の取引所が選定した商品は、金、銀、原油である。
CSEはまた、2025年10月に証券規制当局に対し、商品ブローカーの免許取得を求める7件の申請書を提出した。
しかし、この港湾都市の証券取引所は、ブローカーや商品取引に関する規制当局の承認をまだ一切受けていない。
CSEのマネージングディレクターであるM・シャイフル・ラーマン・マズムダル氏は、質問に対し、前委員会は戦略的パートナーの株式に関する問題が解決されるまで、いかなるライセンスの発行や商品の承認も控えていたと述べた。
CXに定められた規則によれば、取引所の戦略的パートナーは、取引所の株式の25％以上を保有することは認められていない。
バシュンダラ・グループ傘下のABG社は、CSEの株式25％を取得することで、CSEの戦略的パートナーとなった。
同社は証券会社ストックも所有している。 その結果、CSEの戦略的パートナーであるアブグ ルトド.の株式保有比率が、規定の所有権上限を超過した。
前BSEC委員長および委員の辞任後、マスード・カーン委員長率いる新委員会が昨年6月初旬に発足した。
CSEのマネージングディレクターは、BSECの職員と、ブローカーライセンスと商品取引に関する未解決の問題について話し合ったと述べた。
質問を受けたBSECの職員は匿名を条件に、規制当局は顧客体験（CX）の重要性を認識していると述べた。
彼は、規制当局が複雑な問題を分析して、CXの運航開始に必要な解決策を見出すだろうと述べた。
膠着状態を打開するには、バシュンダラ・グループは証券会社の所有権を他社に譲渡する必要があるだろう。
ラフマン氏は、コングロマリットは追加株式の譲渡準備が整っていたが、国家歳入庁（NBR）が資産の譲渡を阻止したと述べた。
「だからこそ、商品取引所の存続全体が危ぶまれているのです。」
アワミ連盟主導政権の崩壊後、2024年10月、国家歳入庁（NBR）は、脱税防止のため、バシュンダラを含む7つのグループによる株式譲渡を一時停止するよう、合資会社・企業局に要請した。それ以来、バシュンダラの株式譲渡は停止されたままとなっている。
CSEのマネージングディレクターは、規制当局には戦略的パートナーの株式保有に関する複雑な問題を解決する手段があると述べた。
規制当局は、戦略的パートナーによる義務的な株式保有を免除するか、またはブローカーにライセンスを発行すると同時に、CXでの事業開始前に株式保有の複雑さを解決することを条件として、商品の承認を行うかのいずれかを選択できる。
「そうすれば、商品ブローカーは株式保有の複雑な問題を解決する前に必要な準備を完了できるだろう」とシャイファー氏は述べた。
証券ブローカーの免許を申請した企業は、ランカバングラ証券、BRリッチ、ソヘル証券、アイランド・セキュリティーズ、王都、UCB証券会社、およびNLI証券である。
彼らはダッカ証券取引所とチッタゴン証券取引所の両方で取引を行っている。
証券取引所のTREC（取引権証明書）保有者と同様に、企業がCXで取引を行うには、証券規制当局からブローカーライセンスを取得する必要があります。
規則によれば、商品ブローカーの最低払込資本金は1億タカとなる。
証券会社以外にも、要件を満たせば他の企業も商品ブローカーになることができる。
CXとは、標準化された商品先物契約および関連投資商品の取引に関する規則と手続きを定め、執行する法的実体である。
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Bangladesh News/Financial Express 20260803
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/commodity-exchange-yet-to-get-going-1785689872/?date=03-08-2026
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