[Financial Express]バングラデシュは、交通事故後の緊急対応に特化した初のサービスを開始し、主要幹線道路3本に救命救急車とオートバイ救急車を配備することで、交通事故の被害者に迅速な医療支援を提供し、2030年までに交通事故死者数を半減させることを目指している。
複数の機関が参加するバングラデシュ道路安全プロジェクト（BRSP）の下、60台の基本救命救急車、40台のオートバイ救急車、80台の高速道路パトロール用オートバイが、事故後の医療サービスと高速道路パトロールサービスを提供する。
60台の救急車は、ジョイデブプール-ハティカムルル-ボグラ-ランプル、ハティカムルル-ナトール-ラジシャヒ、ジョイデブプール-ミメンシンの国道沿いに10キロ間隔で配置される。
車両は24時間365日対応のコールセンターを通じて動員され、事故現場にできるだけ迅速に到着する予定だ。
月曜日、ダッカの道路・高速道路局（RHD）本部で、道路交通・橋梁・鉄道・海運大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏の臨席のもと、車両の引き渡し式が行われた。特別ゲストとして、道路交通・橋梁・鉄道担当国務大臣のハビブル・ラシッド氏が出席した。保健・家族福祉担当国務大臣のMA・ムヒト博士、国会議員のシャムスル・ラフマン・シムル・ビスワス氏、世界銀行バングラデシュ担当カントリーディレクターのジャン・ペスメ氏、RHD主任技師のモハマド・モニルザマン氏も出席した。ラビウル大臣は式典で、運転手と歩行者の意識向上、交通法規の効果的な執行、そしてタイムリーな緊急医療サービスによって、2030年までに交通事故死を半減できると述べた。
「事故発生後の迅速な救急医療サービスの確保と、事故件数の削減は、目標達成に向けた政府の優先事項の一つである」と彼は述べた。
同氏は、政府は道路安全法を策定中で、幹線道路に隣接する市場の移転、地方道路を結ぶ交差点における必要な迂回路の建設、道路標示や交通標識の改善といった取り組みも進めていると述べた。
不適切な車両、未熟で資格のない運転手、過剰で制御不能な速度など、いくつかの要因が交通事故の主な原因であると指摘し、政府はそれらに対処するための効果的な措置を講じると述べた。基調講演で、BRSPのディレクターであるサビール・ハサン・カーンは、世界銀行の資金援助を受けたプロジェクトの下で、負傷者への事故後の緊急支援を提供するために、400人の医療助手と1,200人のボランティアが訓練を受けたと述べた。
プロジェクトデータによると、2019年から2024年の期間における交通事故による死亡者のうち、オートバイの運転者が32.76％を占め、次いで歩行者が23.62％、三輪車の乗客が17.18％、トラックの利用者が7.09％、ナシムン、投票、マヒンドラの運転者が6.66％、バスの乗客が5.41％となっている。
RHDは、2028年6月までのプロジェクト期間中、サービスを運営する企業として、ムポワー、社会福祉の追加、ボンステインの合弁会社を任命した。
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Bangladesh News/Financial Express 20260825
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/first-post-crash-emergency-service-launched-to-halve-road-deaths-by-2030-1787595674/?date=25-08-2026
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