[Financial Express]政府は、マグーラ、ジェナイダ、ダルシャナ、ポラダハ交差点を結ぶ全長70キロメートルの新たな鉄道路線を建設するという、野心的なインフラ整備計画を進めていると、関係者は述べている。
この大規模な拡張計画は、重要な交通網の空白地帯を埋め、国内南西部全域にシームレスな交通インフラを構築することを目的としている、と彼らは述べている。
鉄道省関係者によると、初期段階の準備作業を開始するため、国営のバングラデシュ鉄道（BR）は、提案されている回廊のルート、技術的な課題、および正確な支出指標を評価するための1億505万タカの実現可能性調査プロジェクトを提案した。
BR社は最近、承認を得るために計画委員会にプロジェクト提案書を送付した、と彼は付け加えた。
彼は、この戦略的イニシアチブは、鉄道省が掲げる、国内64地区すべてを鉄道網に組み込むという基本計画における重要な節目であると述べている。
西部の主要路線は現在、大量の通勤列車を処理しているが、マグーラやジェナイダの一部地域などは、歴史的に鉄道網から孤立した状態が続いている、と彼は付け加えた。
BRによると、提案されている70キロの路線は、開発中のファリドプール-マドゥカリ-マグーラ拡張線と、完全に稼働しているダルシャナとポラダハの西部本線の分岐点を直接結ぶ、高容量の連絡線となるという。
このバイパス道路が完成すれば、西部の国境地帯からランドマークであるパドマ橋鉄道網を経由してダッカへ直接向かう乗客の移動時間が大幅に短縮されるだろう。
鉄道幹部によると、南西部への拡張計画は、明確な複数段階戦略に基づいて進められている。
第1段階では、マドゥカリからマグーラまでの全長19.90キロの広軌鉄道の建設工事は、構造的にはおよそ50.50％完了しているが、用地調整を経て、2025年末または2026年初頭に通常運行を開始する予定である。
第2段階では、新たに承認された1億505万タカのプロジェクトにより、マグーラからジェナイダ、ガルガンジを経由する新たなルートが正式に策定され、交通量の多いダルシャナ・ポラダハ交差点に接続するためのエンジニアリング設計が計画される。
地元のビジネスリーダーや都市計画担当者は、この回廊の復活が国境を越えた商業を促進すると指摘している。
ジェナイダ港とマグーラ港を既存のダルシャナ陸路港ネットワークに接続することで、バングラデシュとインド間の産業サプライチェーンにおいて大幅なコスト削減が見込まれる。
貨物輸送の近代化は、国家経済評議会執行委員会が最近承認した202億9000万タカの西部鉄道線路改修計画と完全に合致しており、ポラダハ分岐点のような既存の線路が、ボトルネックを起こすことなく、流入する貨物や高速都市間列車の急増を円滑に処理できることを保証するものです。
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Bangladesh News/Financial Express 20260829
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/government-plans-70-km-railway-link-1787940293/?date=29-08-2026
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