[Financial Express]シンガポール、9月11日（ロイター）：ホルムズ海峡を通過する船舶数は、前日の11隻から木曜日には7隻に減少したことが、金曜日に発表された船舶追跡の速報データで明らかになった。これは過去10日間の平均15隻を大きく下回る数字だ。
船舶追跡サービスクプラーの0306 GMT時点のデータによると、7隻のうち2隻のパナマックス船が海峡を抜け、1隻は肥料を積載し、もう1隻はバラスト状態で航行していた。
5隻の船舶が海峡に進入した。内訳は、ばら積み貨物を積んだパナマックス型タンカー、鉄鋼を積んだハンディサイズ型タンカー、穀物を積んだハンディサイズ型タンカー、汚染された石油製品を積んだ中型タンカー、そしてばら積み貨物を積んだスプラマックス型タンカーである。
これらの数字には、探知を避けるために自動識別システム（AIS）のトランスポンダーをオフにして海峡を通過した可能性のある船舶は含まれていない。
一方、カタール・エナジー関連のバラスト船2隻、アル・ガシャミヤ号とアル・ダーイェン号が、それぞれ9月9日と9月6日にホルムズ海峡内に姿を現した。両船は9月6日と9月3日には海峡外で目撃されていた。
カタール・エナジーが管理する別の船舶、アル・マルーナ号も今週ホルムズ海峡を抜け、9月10日にラス・ラファンからパキスタンへ貨物を輸送した。この航海は、7月下旬にアル・アリーシュ号がラス・ラファンからパキスタンへ貨物を輸送して以来、カタール関連タンカーによる初のLNG輸送となった。
カタールエネルギーは営業時間外だったため、コメントの要請にすぐには応じなかった。
2月28日にイラン・イラク戦争が始まる前は、この海峡は通常、タンカー、ガス運搬船、ばら積み貨物船、コンテナ船など、1日あたり約125隻の大型商船が航行しており、世界の原油と液化天然ガスの1日あたりの供給量の約20％を占めていた。
米国によるイラン関連船舶の海上封鎖は、7月中旬に再開されて以来、イラン産原油の輸出を停止させている。
軍事筋によると、紅海では、イランと連携するフーシ派が木曜日にイエメンの港湾都市モカを制圧し、紅海沿岸を南下して戦略的に重要な島々へと進軍した。
木曜日、バブ・エル・マンデブ海峡では26隻の貨物船が航行したことが追跡データで明らかになった。そのうち10隻が海峡に入り、16隻が出航した。
Bangladesh News/Financial Express 20260912
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/hormuz-shipping-traffic-falls-to-single-digits-data-shows-1789146099/?date=12-09-2026
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