[Financial Express]ダッカの混乱した公共交通システムは、首相が複数の所有者や企業を統合して、指定された32の全路線で企業主導のバス運行を命じたことで、改善される見込みだ。これにより、通勤者の苦境を解消できるだろう。
タリク・ラフマン氏は、運輸省が単一路線・単一会社によるバスサービスを開始するまでに最大6ヶ月の猶予を与えたが、運輸大臣は準備が既に最終段階に入っているため、2ヶ月以内に開始すると約束した。
首相の指示は、木曜日に首相官邸で開催されたバス路線合理化（BRR）に関する会議で出されたもので、市内バスサービスの規律を回復することを目的としていた。
会議関係者によると、首相が議長を務める会議では、今後7営業日以内に少なくとも2つの路線でバス路線フランチャイズ（BRF）サービスを開始すること、バングラデシュ道路交通公社向けの電気バスサービスの路線を選定することなど、いくつかの決定がなされた。
会議には、道路交通大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏、国務大臣のハビブル・ラシッド氏、地方自治大臣のミル・シャヘ・アラム氏、内閣官房長官のABM・アブドゥル・サッタル氏、地方自治長官のシャヒドゥル・ハッサン氏、ダッカ交通調整局（DTCA）事務局長のモハマド・モシウル・ラフマン氏、道路交通・高速道路局長官のムハンマド・ジアウル・ハク氏、ダッカ首都警察長官のモスレ・ウディン・アハメド氏らが出席した。
ダッカ南市公社（DSCC）、ダッカ北市公社（DNCC）、およびダッカバス所有者協会（DBOA）の代表者も出席した。
今回の会議は、DTCAが実施した調査で、現在運行中の98路線を当初は市内の280キロメートルの道路をカバーする32路線に削減できることが判明したことを受け、市内の交通システムに規律をもたらすために招集された。
会議の決定によると、BRFは今後2ヶ月以内に無数の企業を合併して設立する必要があり、そうすることで6ヶ月以内に全32路線を完全に運行できるようになるという。
また、フィーダーバスサービスの運行に関する実現可能性調査を2か月かけて実施した後、ダッカ警視庁が昨年提案した25の循環バス路線の中から可能な路線を提案すること、およびBRTCが電気バスを運行するための8つの路線の中から路線を選択することも指示された。
さらに、DSCCとDNCCは、提案されているバス停留所のリストを7営業日以内に詳細に作成し、3か月以内にすべてのバス停留所の建設および開発工事を完了するよう指示された。
DBOAは、バス停での乗降がカウンターを通して行われるようバスの運行を確保し、バスの必要なオーバーホールと板金塗装を2か月以内に完了するよう指示された。
首相首席秘書官、ダッカ首都警察長官、および交通副長官に対し、過去に押収されたバスに関するすべての事件を解決するため、関連法を速やかに改正するための必要な措置を講じるよう指示が出された。
しかし、鉄道・道路・橋梁大臣のシェイク・ラビウル・アラム氏は、BRFシステムを2か月以内に開始すると首相に保証した。
9月28日に開催された調整会議に言及し、大臣は首相に対し、すべてのバス会社が不適合なバスの運行や交通規則違反に対する責任を負い、2か月以内に車両の適合性を確保することで、電子チケットとGPSトラッカーをバスに導入してバスサービスを改善するという決定を伝えた。
ダッカ交通調整局はBRRプロジェクトの下で調査を実施し、記録上、66社が98の認可バス路線で7,500台以上のバスを運行していることを明らかにした。
また、この調査では、32路線のそれぞれにおいて、バス路線フランチャイズ（BRF）と呼ばれる実質的な単一企業を設立できることも判明した。これは、路線の70％が既存の路線と類似しており、現在1社または2社の大手企業が複数の所有者の下でバスサービスを提供し、追い越しによる乗客獲得競争が生じているためである。
DTCAのエグゼクティブディレクターであるモハマド・モシウル・ラフマン氏は、会議で調査結果を共有し、道路上の混乱した状況は、1つの路線におけるバス事業者間の不健全な競争、路線の重複、そして非科学的な短距離運行が原因だと述べた。
「車検切れの車両や耐用年数を過ぎたバスも路上を走っているため、事故が頻繁に発生し、交通渋滞が悪化している」と彼は付け加えた。
DTCAの調査は、乗降時に1万人以上の乗客、さまざまなバス路線の始発地と終着地で3万5千人の乗客を対象に実施され、72時間にわたって52の重要な地点でバスの台数を算出し、ドローンによる映像とともに400キロメートルに及ぶ大都市圏のバスネットワークの状態を調査した。
調査報告書によると、両市が管轄する4000キロの道路のうち、280キロがバス運行に適している。地域交通委員会はこれまで400以上の路線を承認してきたが、既存の98路線を再調整することで、32の主要路線が提案された。
DTCAが改訂版戦略的交通計画（URSTP）の更新の一環として実施した別の調査でも、街路におけるバスの割合が2023年には9.2％に低下したことが判明した。これは2014年の21.2％、2009年の28.5％から減少している。
[メール保護]
Bangladesh News/Financial Express 20261009
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/pm-orders-company-bus-run-on-all-32-routes-1791483401/?date=09-10-2026
関連
