[Financial Express]業界関係者によると、バングラデシュ全土に広がる無許可のオイルブレンド工場のネットワークが、国内市場に粗悪なエンジンオイルを大量に供給し、自動車のエンジンや産業機械を損傷させるだけでなく、政府から年間数百億タカの歳入を奪っているという。
関係者によると、これらの工場は、州の認可も環境省の許可も、APIやSAEの認証も受けておらず、潤滑油混合工場に関する政府の方針に違反して操業している。使用済みエンジンオイル、低品質の添加剤、劣悪な基油からオイルを製造しているという。
関係者らは、エネルギー・鉱物資源局、バングラデシュ規格試験機関（BSTI）、バングラデシュ石油公社（BPC）、および国家消費者権利保護局からなる合同タスクフォースの設置を求めている。
提案されている特別対策チームは、違法な混合工場のデータベースを作成し、無許可の施設を閉鎖し、義務的な検査と認証を通じて並行輸入品の監視を強化する予定だ。
ほとんどの消費者は潤滑油の品質を判断できず、整備士や修理工場からの推奨に頼っているため、偽造品や粗悪品が市場に蔓延する事態を招いている。
不純物が混入したオイルは、必要な粘度を維持できず、エンジン内部の摩擦を増加させることが多い。関係者によると、これによりオーバーヒートが発生し、燃費が10～15％悪化し、エンジンの寿命が40～50％短縮される可能性があるという。その他にも、スラッジの蓄積、フィルターの早期故障、ターボチャージャーやセンサーの損傷など、様々な悪影響が生じる。
被害は車両だけでなく、工業生産にも及ぶ。予期せぬ機械の故障は工場の操業を混乱させ、発電所の計画外の停止を余儀なくさせる可能性がある。
トラクター、灌漑ポンプ、貨物トラックなども影響を受けやすく、農業活動、輸送、そして全体的な生産性に影響を及ぼす。
関係者によると、エンジンの早期故障は輸入車やスペアパーツの需要を高め、外貨準備高にさらなる圧力をかけるという。また、粗悪なオイルを生産したり並行輸入したりする業者は、税金や付加価値税を逃れることができ、さらなる歳入損失につながる可能性がある。
環境コストも懸念事項の一つです。不純物が混入した油を燃焼させると、窒素酸化物、硫黄化合物、PM2.5を含む微粒子状物質が放出され、大気汚染の原因となります。
この問題はバングラデシュに限ったことではない。自動車・機器製造業者協会（MEMA）の推計によると、エンジンオイルを含む偽造部品によって、世界の自動車産業は年間5500億タカ以上もの損失を被っている。
関係者らは、既存の潤滑油ブランドに対し、消費者が製品の真正性を確認できるよう、QRコード、ホログラム、またはスクラッチカードを導入するよう強く求めている。その他、整備工場の整備士への研修や、潤滑油の品質と選定に関する知識を技術教育カリキュラムに組み込むことも提言されている。
関係者によると、消費者は正規販売店からエンジンオイルを購入し、製品のシールを確認し、SAE規格が自動車メーカーの推奨規格と一致していることを確認する必要がある。また、購入時のレシートを保管し、不審な販売業者については、全国消費者権利ホットライン（16121）に通報すべきである。
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Bangladesh News/Financial Express 20261011
https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/stakeholders-seek-crackdown-on-fake-engine-oil-1791650036/?date=11-10-2026
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