[Financial Express]クリグラム、10月11日（バングラデシュ連合ニュース）：クリグラム県ブルンガマリ郡のドゥドクマール川に架かる待望のソナハット橋の建設は、7年経っても未完成のままだ。6回の延長とプロジェクト費用が14億1000万タカ（141クローレ）に増加したにもかかわらず、用地買収をめぐる紛争でプロジェクトは停滞している。
その結果、地元の6つの労働組合に所属する数千人の人々や、ソナハット陸路港との間で貨物を輸送する大型車両は、1887年に建設された老朽化した鉄道橋の使用を余儀なくされ、命の危険にさらされている。
道路・高速道路局（RHD）と請負業者によると、全長645メートルの橋の主要構造の約75％が完成した。
橋梁のスラブ14枚、桁70本、スパン14箇所は既に建設済みであり、西端のアプローチ道路も約1キロメートルにわたって完成している。
しかし、東端にある約280メートルの進入路の建設は、バングラデシュ鉄道と地元住民との間の土地をめぐる紛争により停滞しており、土地取得手続きが遅れている。
プロジェクト文書によると、国家経済評議会執行委員会（ECNEC）は2018年にソナハット橋プロジェクトを承認し、推定費用は13億6000万タカ（136.33クローレ）とされた。
プロジェクト費用はその後、約14億1141万タカに増加した。
MMビルダーズ・アンド・エンジニアーズ株式会社とナショナル・デベロップメント・エンジニアーズ社の合弁会社が契約を獲得した。
工事は2019年7月22日に開始され、2021年1月22日までに完了する予定でした。しかし、設計上の欠陥、建設資材価格の高騰、請負業者の作業遅延、および土地に関する問題により、期限内にプロジェクトを完了することができませんでした。
請負業者のマネージャーであるシャミム・レザ氏は、280メートルに及ぶ東側進入路をめぐる土地紛争を解決するため、最近省庁間会議が開催されたが、最終的な解決策はまだ見つかっていないと述べた。
一方、代替ルートがないため、ソナハット陸路港を経由して石材や石炭を運ぶトラックを含む数百台の車両が、築139年の片側一車線の老朽化した鉄道橋を毎日利用している。
これにより、頻繁な交通渋滞が発生し、常に事故の危険性が生じている。
地元のオートリキシャ運転手、アシュラフル・アラム氏は、「古い橋の橋桁が損傷しているため、通常時でも渡るのに30分以上待たなければならない。市場が開かれる日は、その苦労は倍増する」と語った。
地元住民によると、橋の完成が長期にわたって遅れていることで、国境地帯の通信、貿易、商業活動が深刻な影響を受けているという。
連絡を受けたクリグラム道路局の主任技師、ミル・ニザム・ウディン・アハメド氏は、橋の工事の約75％が完了したと通信社に語った。
「用地買収に関する問題が解決できれば、残りの工事を迅速に完了させ、来年6月までに橋を開通させる予定です」と彼は述べた。
Bangladesh News/Financial Express 20261012
https://today.thefinancialexpress.com.bd/country/seven-years-on-sonahat-bridge-still-incomplete-1791739397/?date=12-10-2026
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