[Financial Express]マタルバリにおける火力発電所と石炭取扱港湾施設の建設は、表向きは遅延しているものの、すでに12年が経過しており、建設業者は巨大プロジェクト全体の工事完了にさらに1年を要求している。
プロジェクト実施における工期の遅延はコスト超過を招き、人々は多大な負担を強いられることになると、当局者やアナリストは述べている。
バングラデシュ電力公社（CPGCBL）は、これまでに2回の改訂を経て、日本が資金提供するこの巨大プロジェクトの契約期間を2027年9月まで3度目の延長を求めたと、水曜日に発表した。
2023年6月までの規定の8年間で工事を完了できなかったため、政府は国営企業であるCPGCBLに対し、2026年12月までの3年間の猶予を与えた。この期間中に、プロジェクト費用は57.55%増加した。
国営発電会社は、数十億ドル規模のこのプロジェクトを再び完了させることができなかった。同社は現在、工期を来年9月まで延長するよう求めている。
最悪の電力危機の一つの中、政府は2014年8月に3598億4000万タカの費用をかけて「マタルバリ2×600MW超臨界石炭火力発電プロジェクト」に着手した。
これは、国の送電網に信頼性の高いベースロード電源を追加し、高価な液体燃料発電への依存度を低減することを目的としていた。
このプロジェクトは既に2回改訂されており、その都度、費用と実施期間が増加している。
2021年10月、ECNECはプロジェクトを改訂し、費用を44.10％増の5185億5000万タカに引き上げ、期限を2026年12月まで延長した。
2023年5月、政府は特別改訂案を承認し、工期を延長することなく、プロジェクト費用を57.55％増の5669億4000万タカに引き上げた。
今回、CPGCBLは計画委員会に改訂版の事業計画書を提出し、2027年9月までの期間をさらに1年間延長するよう、3度目の改訂を求めている。
ベンガル湾沿岸の島における発電所および港湾開発プロジェクトの予算を、当初の見積額から243億9000万タカ削減し、5425億4000万タカとした。
PCの高官は、プロジェクト評価委員会（PEC）の会合に先立ち、改訂案を精査していると述べた。「必要だと判断すれば、改訂案とその正当性を評価するためのPEC会合を開催する予定だ」と付け加えた。
「プロジェクトに12年もかかると、期待された成果は完全に崩れ去ってしまう」と彼は嘆く。
CPGCBLの関係者によると、同プロジェクトにおけるマタルバリ発電所隣接地の町開発も長年にわたり難航しており、工事全体の完了が遅れているという。
「1200MWの発電所は既に建設済みです。しかし、町づくりや石炭の積み下ろし施設など、関連工事には時間がかかっています。そのため、工事全体の完了にはさらに1年かかる見込みです」と、同社の幹部がフィナンシャル・エクスプレス紙に語った。
彼は、プロジェクト作業の97パーセントが完了したと述べた。
同社によると、発電所と港湾施設の建設工事を、住友商事、東芝、IHIの3社からなる日本の企業連合（STIC）に2017年7月に発注したという。
マタルバリ発電所の600MWの第1号機は2023年12月に、第2号機は2024年8月に運転を開始したが、プロジェクト全体の工事は予定より大幅に遅れている。
さらに、港湾施設の開発はほぼ完了している。しかし、町づくりには時間がかかっている、と彼は付け加えた。
マタルバリ・プロジェクトは、バングラデシュの深海港とエネルギーインフラ拠点を含む、コックスバザールのマヘシュカリ・マタルバリ地域における大規模開発計画の一部である。
バングラデシュ政府は現在、地域貿易とビジネスの促進を目的として、マタルバリ港を深海港として開発する取り組みを進めている。
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Bangladesh News/Financial Express 20261015
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/after-lapse-of-12-years-builder-now-seeks-more-time-1791999791/?date=15-10-2026
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