[Financial Express]バングラデシュの輸出は、米国市場で競争力を維持するのに苦戦している。高止まりする輸送コストに加え、原材料価格の上昇や高額な銀行融資が逆風となっているためだ。
一部のバイヤーは注文を分割したり、生産を遅らせたりしており、製造業者は遊休設備、増大する投資コスト、そして中東紛争が続く中での将来の出荷に関する不確実性といった問題に直面している。
輸出業者らは、輸送費の高騰により生産コストの競争力を維持することがますます困難になっていると述べており、場合によっては運賃が輸送される製品の価格に近づいたり、それを上回ることもあるという。
中東紛争に起因する不確実性により、注文計画と出荷がさらに複雑化している。
彼らによると、紛争をめぐる長期にわたる不確実性によって、輸送コスト、生産スケジュール、受注状況の予測が困難になっているという。彼らは、紛争解決によって運賃が安定し、国際的なバイヤーの信頼が回復することを期待している。
米国への輸送コストは、ヨーロッパ諸国への輸送コストと比べて特に高い。
フィナンシャル・エクスプレスが10月15日に収集した輸送見積もりによると、チッタゴンからニューヨークへの20フィートコンテナの衣料品輸送運賃は最大11,800ドルに達し、40フィートコンテナの場合は最大12,900ドルになる可能性がある。
大手海運会社は、チッタゴンからハンブルクまたはロッテルダム港までの20フィートコンテナの運賃を3,000ドルと見積もった一方、ヨーロッパの主要港までの40フィートコンテナの運賃は4,586ドルだった。
エンボイ・テキスタイルの創業者兼会長であるクトゥブディン・アハメド氏は、輸出業者は原材料の輸入にもより多くの費用を支払わなければならないため、運賃の上昇が全体の生産コストを押し上げていると述べている。
「バングラデシュの輸出産業は依然として輸入原料に大きく依存しており、現在の不確実な状況下では製造業者がコストを削減することは困難だ」と彼は付け加えた。
輸送費と輸入資材費の複合的な圧力は輸出業者の競争力を低下させており、特に海外の買い手がより高いコストを吸収することに依然として消極的であったことがその一因となっている。
クスクルシヴェ カン ルトドのマネージングディレクターであるサイード・ナシル氏は、同社の米国顧客の1社が、現在のコスト圧力のため、生産を延期するよう同社に要請したと述べた。
状況が改善したら、買い手は会社にその旨を伝えるだろう、と彼は付け加えた。
この遅延により、輸出業者は注文がいつ進むか分からないまま工場の操業や原材料の調達を行わなければならず、生産計画に不確実性が生じていた。
アキジ・プラスチックス社の副社長であるサイフル・ハサン氏は、この状況が工場の生産フローを混乱させたと述べた。
同氏によると、米国に拠点を置くバイヤーであるスーペリア・ビルディング・プロダクツ社は、同社からの調達を拡大することを決定した後、同工場から大量の製品を調達する計画を立てていたという。
「両社とも新しい生産ラインに投資していた」と彼は述べた。しかし、買い手側が輸入を慎重に進めているため、両社は投資に対する高金利負担に苦しみ、プレッシャーにさらされている。
受注の減速は製造業者にとって二重の負担となっており、生産能力は拘束されたまま、資金調達コストは増え続けている。米国市場に金属・プラスチック製品を輸出するフォアサイト・ビジネス・ソリューションズ社の最高経営責任者（CEO）であるサイフル・イスラム氏は、運賃の高騰を理由に買い手が発注を控えていると述べている。
「輸送費が製品価格を上回り、輸出が商業的に成り立たなくなる場合もあった」と彼は述べた。
彼の会社は現在、輸送コスト全体を削減するために、さまざまな製品を1つのコンテナにまとめることを試みている。
「中東の戦争状況が改善されなければ、すでに受注に影響が出ているように、雇用にも影響が出るだろう」と、彼は世界の貿易輸送ルートを混乱させるこの騒動による二重の打撃について語った。
バングラデシュ貨物運送業者協会（BAFFA）の元会長であるマフブブル・アナム氏は、貨物輸送コストは本質的に変動しやすく、国際輸送に混乱が生じると急激に上昇する傾向があると述べている。
以前は4000ドルで輸送できたコンテナが、今では1万1000ドル以上かかるようになった、と彼は述べた。
「今回の値上げは175％以上だ」と彼は述べ、こうした値上げを正当化したり、適切に説明したりする有効な権限は存在しないと付け加えた。
燃料価格の高騰も、世界的な輸送コストの上昇の一因となっている、と彼は述べた。
この状況は、需要の低迷、原材料価格の高騰、高額な銀行融資といった問題に既に苦しんでいる輸出業者に、さらなる圧力をかけていた。
バングラデシュ雇用者連盟のファズリー・シャミム・エサン会長は、急速に変化するビジネス環境の中で、多くの輸出業者が利益を上げるのに苦労していると述べた。「それでも企業は、状況が改善することを期待して事業を継続しようとしている」と付け加えた。
[メール保護]
Bangladesh News/Financial Express 20261016
https://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/freight-cost-surge-squeezes-us-bound-exports-1792087074/?date=16-10-2026
関連
