[Financial Express]ムニマ・スルタナ
当局は、ダッカのバスサービスを路線ごとに単一の企業に管理させる取り組みが長年にわたるいくつかの課題に直面しているものの、10月25日に少なくとも2つの路線でバス路線フランチャイズ（BRF）システムを開始しようと急いでいる。
ダッカ交通調整局（DTCA）は、既存のバス事業者が最近の調査で特定された32路線のうち6路線に関心を示したことを受け、期限に向けて作業を進めている。
ディシャリ・パリバハン、スワディン・パリバハン、ラジャニガンダなどの通信事業者は、ラムジャン・アリ氏とともに、提案されたルートでの運航に関心を示している。
一方、ダッカ・チャカとグルシャン・チャカは、ダッカ首都警察（ダッカ警視庁）が2025年に提案した22路線の循環バスサービスの運行に関心を示している。
しかし、関係者によると、各路線ごとに単一の会社を設立すること、バス停を再編成すること、指定された乗降場所を設けること、歩道への不法占拠をなくすこと、乗客の移動を円滑にするためにバッテリー駆動の人力車を撤去することなど、いくつかの課題が依然として残っているという。
ダッカ交通局（DTCA）は先週水曜日、ダッカ首都警察（ダッカ警視庁）、ダッカバス運送業者協会（DBTOA）、ダッカ南市公社（DSCC）、ダッカ北市公社（DNCC）などの関係機関と調整会議を開催した。この会議は、10月8日にタリク・ラフマン首相が議長を務めた調整会議に続くものだった。
関係筋によると、最新の会議では、首相が掲げる「6カ月以内に全32路線を新システムに移行する」という期限を守るため、6路線でBRFシステムを導入することを最優先事項とした。
会議では、提案されている22の循環ルートにおいて、ミニバスを優先的に利用したフィーダーサービスを運行することについても話し合われた。
関係者によると、すべての関係者が10月25日に少なくとも2つの路線でBRFサービスを開始することに合意したため、ダッカ警視庁は10月22日に決定事項の実施状況を確認するための別の会議を開催する予定だという。
DTCA関係者によると、2つの路線と環状路線の選定は今回の会議で最終決定される。水曜日の会議で決定された事項には、DTCAの調査で特定された路線とダッカ警視庁が提案した環状路線を承認するため、ダッカバス旅客貨物委員会の会議を直ちに開催することが含まれていた。会議ではまた、DSCCとDNCCに対し、歩道の清掃、バッテリー駆動のリキシャの撤去、提案された乗降地点でのバス停の開発または再構築を行うよう指示した。ダッカバス輸送所有者協会のリーダーは、治安判事の協力を得て、指定路線で不適合で違法に運行されているバスの運行を阻止するための活動を継続する。
現政権は発足以来、市内のバス運行における規律回復に向けた取り組みを強化してきた。
首相は、ダッカの深刻な交通渋滞を緩和するための対策を推進するため、関係機関と定期的に会合を開いてきた。
10月8日の会議で、彼は当局に対し、2ヶ月以内に少なくとも2つの路線でBRFシステムを導入することで、具体的な進捗状況を示すよう指示した。
彼はまた、バス路線合理化計画に基づき、既存のネットワークを32路線に再編するための期限を6ヶ月に設定した。
しかし、アナリストたちは、特にフランチャイズ制度の下での近代的なエアコン付きバスの導入など、改革が規定された期間内に実施できるかどうか疑問を呈した。
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Bangladesh News/Financial Express 20261018
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/bus-franchise-set-to-launch-on-two-routes-on-oct-25-1792256505/?date=18-10-2026
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