[Financial Express]環境省（するE）は、新たに4つの騒音公害源を特定した。これらの発生源から発生する過剰な音や望ましくない音は、人間の健康と環境に有害な影響を与える可能性があるとBSSは報じている。
ダッカメトロの環境局長ファリド・アハメド氏がBSS通信に語ったところによると、環境局の最新の調査で、騒音公害の新たな発生源として、レクリエーション活動（大音量の音楽、花火、スポーツイベント）、商業活動（レストラン、コミュニティセンター、バー、クラブからの騒音）、物乞いや行商人のハンドマイク、医師の診察室のアナウンスという4つが特定された。
環境省は2022年から2023年にかけて「64の地区都市における騒音レベル測定」に関する調査を実施し、その結果が最近発表された。
この調査では、国内の騒音公害の主な発生源として、車両の移動、油圧式ホーン／通常のホーン、交通渋滞、マイクの使用、宗教行事、記念日の行事、DJのサウンドボックス、VIP車両のホーン、救急車、消防車、警察車両のサイレン、社会、政治、文化、政府および非政府のイベント、クラクションの音、建設活動、電動工具、産業活動など、25の要因が明らかになった。
さらに、家庭用電化製品、オートバイ/自転車、車両の追い越し、過剰なオートリキシャ、ノシモンとコリモン、鉄道の警笛、観光車両と自転車、狭い道路構造、船舶、航空機、過剰なバスターミナル、通信機器（携帯電話、ラジオ、テレビ）、インフラ開発などが、騒音公害の主な発生源として寄与している。
ダッカの複合用途地域では、主要な交通渋滞箇所で最大騒音レベルが上昇した。
注目すべきエリアには、ジャトラバリ シャヒード ファルク ロータリー、シャンカール、ダンモンディ、シャモリ モール エリアなどがあります。イングリッシュ・ロード、ナワブプール、サイエダバード、グリスタン、シャンティナガールなど、交通量の多い商業交通機関でも、一定の背景騒音が増加しました。
調査によると、64の地区における最大騒音レベルは、ダッカのジャトラバリ・シャヒド・ファルク交差点付近で129.4デシベル（dB）だった。
バングラデシュ事務局とその周辺地域、アガルガオン、国会議事堂と首相官邸周辺地域は環境省によって静穏区域に指定されているが、ダッカ北部市は
コーポレーション（DNCC）は、2025 年 9 月にグルシャン、バナニ、バリダラ、ニケタンをサイレント ゾーンとして宣言しました。
しかし、ある調査によると、市内の少なくとも4つの静穏区域では、騒音レベルが許容限度をはるかに超えていることが明らかになった。
2022年3月、スタンフォード大学バングラデシュ校の大気汚染研究センター（CAPS）の研究チームは、4つの静穏区域（事務局、アガルガオン、国会議事堂および首相官邸周辺地域）の平均騒音レベルが97.63デシベルであり、許容限度である50デシベルのほぼ2倍であることを発見した。
事務局エリアの平均騒音レベルは100.17デシベルで、最大騒音レベルは127デシベルだった。国会議事堂エリアの平均騒音レベルは99.35デシベル、4つのエリアの中で最も静かなアガルガオンエリアの平均騒音レベルは78.11デシベルだった。
環境省が定める許容騒音レベルは、静穏区域では50dB（昼間）および40dB（夜間）、住宅地域では55dB（昼間）および45dB（夜間）、混合地域（住宅/商業/工業）では60dB（昼間）および50dB（夜間）、商業地域では70dB（昼間）および60dB（夜間）、工業地域では75dB（昼間）および70dB（夜間）です。
環境省の調査において、関係者からは、騒音公害者を容易に訴えることができるよう騒音公害対策ホットラインサービスの開設、政府の法律に基づきあらゆる社会的、文化的、政治的、宗教的行事の音量と開催時間を設定すること、低速車両の運行を削減すること、高速道路沿いにサービス道路を建設して騒音公害を軽減することなどが提言された。
彼らはまた、油圧ホーンの違法輸入と販売の停止、旧式車両の規制、工業地帯を都市部から他の地域へ移転すること、すべての車両の騒音レベルにデシベル制限を設定すること、拡声器の使用を制限すること、そして騒音公害を抑制するための法律を適切に監視・施行することを勧告した。
Bangladesh News/Financial Express 20261102
https://today.thefinancialexpress.com.bd/metro-news/doe-identifies-four-new-sources-of-noise-pollution-1793557404/?date=02-11-2026
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