[Prothom Alo]国会公共事業常任委員会は、ダッカから様々な国際都市への航空運賃が比較的高額である理由について疑問を呈した。
同機関は、バングラデシュ民間航空局（CAAB）に対し、運賃を規制する政策を導入できるかどうかを検討するよう勧告した。
月曜日に国会議事堂（ジャティヤ・サンサド・ババン）で開催された会議で、委員会はビマン・バングラデシュ航空とバングラデシュ民間航空局の財務管理、業務活動、監査報告書を検討した。
関係筋によると、委員会はクアラルンプールとマニラ間の距離はダッカとクアラルンプール間の距離とほぼ同じであると指摘した。しかし、ダッカからクアラルンプールへの航空券は、クアラルンプールからマニラへの航空券の数倍の値段がする。委員会はこの価格差の理由と、運賃設定を規定する何らかの政策があるのかどうかを明らかにしようとした。
これに対し、CAAB（シンガポール民間航空局）は国際線の運賃に関する規定を設けておらず、航空会社が独自に運賃を設定しているとの回答があった。委員会はその後、運賃設定に関するガイドラインを導入できるかどうか検討することを提案した。
情報筋によると、会議ではビマン航空の監査に関する異議申し立てについても話し合われたという。
委員会は、18件の異議申し立てに対処するため、証拠に基づいた期限付きの行動計画を提出できるかどうかを尋ねた。
また、欠陥のある航空機、故障した機器、不要な予備部品の購入、および古い航空機の取得に関する決定に関与した責任者に対して、何らかの措置が取られたかどうかについても調査した。
委員会はさらに、ダッカ・広州・ダッカ間のチャーター貨物便および歳入徴収において、73億6000万タカに及ぶ不正がどのように発生したのかを問い質した。
会議後に議会事務局が発表したプレスリリースによると、監査で指摘された異議に対して回収された総額、未回収額、懲戒処分を受けた人数について詳細な情報が求められたとのことだ。
同委員会はまた、監査で指摘された各事項について、証拠に基づいた期限付きの行動計画を提出する必要性を強調した、と声明は付け加えた。
報道発表によると、委員会はビマン航空と関係当局に対し、次回の会合で提起された問題について詳細な書面による説明と裏付けとなる情報を提出するために必要な措置を講じるよう勧告した。
委員会はまた、首相を乗せた航空機がなぜ繰り返し技術的な問題を抱えたのかについて、関係当局に説明を求めた。
ビマン・バングラデシュ航空の航空機および機器の調達における不正行為、ならびに同社のITシステムの脆弱性に起因する潜在的な収益損失についても議論された。
情報筋によると、ビマン航空の担当者は、首相の移動には常に同社保有の最新鋭機が割り当てられていると述べた。技術的な不具合がないかを確認するため、当該機の過去1か月間の飛行履歴が精査された。最新の技術的問題の原因究明のため、4人からなる調査委員会が設置された。
関係者によると、委員会のメンバーの中には、ダッカ国際空港のVIPラウンジのエレベーター、サービス、そして全体的な環境に不満を表明した者もいたという。
会議で、あるメンバーが、オンラインで確認したところビマン航空のチケットは入手不可能に見えたが、搭乗後には多くの座席が空席だったと指摘した。
情報筋によると、ビマン航空は会議で運航状況に関する報告書を提出し、フライト遅延の複数の理由を説明したという。
報告書によると、国際線のチェックインカウンターが不足しており、定刻に閉鎖できず遅延が発生していた。同じゲートに複数の便が割り当てられ、搭乗橋も不足していた。出発手荷物エリアのスペースは限られており、到着手荷物コンベアの数も少なすぎた。国内線ターミナルにはチェックインカウンターがわずか4つしかなかった。
会議の議長は、委員会の委員長であり、国会の院内総務でもあるヌルル・イスラム・モニ氏が務めた。
出席した委員には、ウィップ・ミア・ヌルディン・アフマド・アプー氏、ウィップ・モハメド・アフタルザマン・ミア氏、コンドーカー・アブ・アシュファク氏、モハメド・コイソル・アハメド氏、ビスワス・ジャハンギル・アラム氏、ムハンマド・ナズブル・ラーマン氏、モハメド・カマル・ホサイン氏が含まれた。
Bangladesh News/Prothom Alo 20261103
https://en.prothomalo.com/bangladesh/ahlby7grvj
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