[Financial Express]バングラデシュは、長年計画されてきたMRT-5南部ルートの韓国からの資金調達において新たな進展を見せた。韓国輸出入銀行が、同プロジェクトに対する以前の約束を見直すことに同意したためだ。
ソウルからの11億ドルの融資案は、総額37億1000万ドルの地下鉄プロジェクトに必要な多額の資金を賄うのに役立つだろう。このプロジェクトは、ダッカの公共交通機関の接続性を強化し、慢性的な交通渋滞を緩和することが期待されている。
韓国当局は水曜日、バングラデシュが地下鉄5号線南部路線建設のための資金調達を模索する中で、同国からの11億ドルの融資要請を検討すると述べた。
関係者によると、アミール・ホスル・マフムード・チョードリー財務・計画相は水曜日、韓国輸出入銀行（KEXIM）の黄基淵会長兼CEOと会談し、同行はMRTプロジェクトへの参加に関する以前の保証内容を確認することに同意したという。
コスル氏は10月31日から1週間、韓国を訪問中です。訪問中、韓国側の担当者や他の高官と会談し、二国間の経済貿易協力の拡大について協議しています。
水曜日に発表された政府声明によると、バングラデシュと韓国は、2023年から2027年までの30億ドル規模の経済開発協力基金（EDCF）枠組み協定を見直し、ダッカMRT5号線南部ルート、マトラブ・ウッタル・ガザリア橋、広軌旅客車両260両の調達など、優先プロジェクトについて協議した。
国家経済評議会執行委員会（ECNEC）は9月、MRT5号線南部ルート計画を承認した。計画費用は推定4550億4000万タカ（約37億1000万ドル）である。
ダッカ大量輸送公社（DMTCL）は、ガブトリからダシェルカンディまでの全長17.20キロメートルの地下鉄路線を建設する予定で、高架区間と地下区間の両方が含まれる。
一方、アジア開発銀行（ADB）は、総額37億1000万ドルのこのプロジェクトに対し、バングラデシュに約25億ドルの資金援助を行うことを約束しており、韓国政府も共同出資者として参加する意向を表明している。
バングラデシュはここ数ヶ月間、提案されている11億ドルの融資の承認を求めてきたが、韓国政府は明確な回答を示していなかった。
「財務大臣が韓国の財務大臣および韓国輸出入銀行の会長と会談した際、同行はMRT-5プロジェクトへの融資に合意した。今後、韓国との融資契約締結に向けた正式な手続きを開始する」と、経済関係局（ERD）の高官は述べた。
DMTCLによると、MRT-5南部路線は、地下線路13.10キロメートルと高架線路4.10キロメートルで構成され、駅数は合計15駅（地下駅11駅、高架駅4駅）となる。
ERDの担当者によると、提案された韓国からの融資は、バングラデシュが大量高速輸送網を拡大し、首都の慢性的な交通渋滞を緩和するための計画の主要構成要素の一つであるMRT-5南部ルートの多額の投資ニーズを満たす上で重要であると考えられている。
同プロジェクトは、移動時間を短縮し、ダッカの深刻な交通渋滞に悩まされている道路網への負担を軽減することで、公共交通機関の接続性を向上させ、経済活動を支援することが期待される、と同氏は付け加えた。
[メール保護]
Bangladesh News/Financial Express 20261105
https://today.thefinancialexpress.com.bd/last-page/seoul-weighs-11b-loan-for-dhaka-metro-line-1793817903/?date=05-11-2026
関連
