[Financial Express]シンガポール、11月7日（ロイター）：アジアの燃料油指標価格は今週、トレーダーが中東からの原油と燃料の供給増加を織り込んだため急落した。一方、民主党が米議会を掌握したことで、イランとの米イスラエル戦争のさらなるエスカレーションへの懸念が和らいだ。
残渣油価格が軟化すれば、輸送業者の燃料補給コストが軽減され、製油所の原料調達コストも低下するだろう。
LSEGのデータによると、アジアの製油所における380クスト高硫黄燃料油（HSFO）のマージンが木曜日に急落し、ドバイ基準のクラックスプレッドは週初めの1バレルあたり5.34ドルのプレミアムから、2.29ドルのディスカウントで取引を終えた。
クラックは9月中旬以来の安値水準となり、前回の取引でディスカウントに転じた後、下落基調を継続した。
海運分析会社クプラーの上級石油調査マネージャー、エムリル・ジャミル氏は、UAEのフジャイラからの輸出増加が価格を抑制しているため、地域的な供給状況が改善していると述べた。
クプラーのデータによると、UAEからシンガポールとマレーシアへの燃料油輸出量は10月に約72万9000トンに達し、8カ月ぶりの高水準となった。
「市場は、和平合意が実現すれば中東からの原油流出が増加し、価格に重くのしかかるとの見方から下落している」とジャミル氏は述べた。
硫黄分0.5％の超低硫黄燃料油（VLSFO）のクラックスプレッドも今週軟化した。シンガポールのHSFOとVLSFOのスポットプレミアムも弱まっている。
ドナルド・トランプ大統領率いる共和党が中間選挙で議会の支配権を失ったことを受け、ブレント原油先物価格は水曜日に2カ月ぶりの安値で取引を終えた。投資家たちは、この権力交代が中東戦争の終結を早める可能性があると見込んでいる。
最近の価格下落にもかかわらず、一部のトレーダーは、高騰する運賃が欧州からアジアへの貨物輸送を制限し続けるため、市場は下支えされると予想している。
クプラーとLSEGの船舶追跡データによると、10月のアジアにおける燃料油の到着総量は600万トンを超え、7カ月ぶりの高水準に達した。しかし、トレーダーらは11月の到着量は減少すると予想している。
「年末に向けて市場は依然として逼迫しており、ある程度の回復が見込まれる。輸送費が依然として高いため、再供給コストも高くなっている」と、シンガポールを拠点とする燃料油トレーダーは述べた。
貨物輸送量の急増により、10月末には東西間の燃料油価格差が過去最高水準に達した。
10月初旬に数年来の高値を記録した後、貨物輸送コストは緩和し始めているものの、ヨーロッパからアジアへの石油タンカーの傭船コストは依然として高止まりしている。
Bangladesh News/Financial Express 20261108
https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-commodities/asia-fuel-oil-benchmarks-slump-as-market-prices-in-potential-iran-war-de-escalation-1794070361/?date=08-11-2026
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