車とバスが多すぎます [Financial Express]ダッカの街には数十の輸送手段が残っています。大部分は大型バスと専用車があります。遅く、車は特定の時間の間に場面を支配して見られる。バスは他の時間に演奏する。朝から夜遅くまで、これらの車両は道路の主要なス… 続きを読む
L / Csの支払いを遅くする [Financial Express]私たちの国の一部のビジネスマンは、時間内にL / Cの支払いを決済することに慣れています。バングラデシュ銀行は、状況を厳格に監視し、L / Cの支払いや延滞金利の支払いが間に合うようにする必要があります… 続きを読む
永続的な健康上の利点のための短いワークアウト [Financial Express]私たちは、身体的な運動のために、少なくとも20分以上置いておくべき日々の忙しいスケジュールを破棄します。適度な運動量であっても、我々は莫大な健康上の利益を享受することができます。研究によると、20分のト… 続きを読む
グローバルサウスにおける製造の未来 [Financial Express]新興市場では、製造業は歴史的に生産性、成長、雇用の源泉でした。 1950年代以来、工業化は中南米、アジア、東欧諸国の経済発展をより高い段階に向かうために安定して維持してきました。しかし、低所得国の成長戦… 続きを読む
ベンチャーキャピタル:バングラデシュの視点 [Financial Express]バングラデシュでは、金融システムは銀行ベースです。証券市場は発展し始めているが、非銀行金融機関(NBFI)の市場は最近の発展である。このようなシナリオでは、銀行は起業家のための短期資金と長期資金の両方に… 続きを読む
成長予測:難しいビジネス [Financial Express]いくつかの謙虚さをもって、私たちの経済学者は、未来を予測するよりも過去を分析する方がはるかに優れていることを認めなければなりません。したがって、来年以降の経済の成長率を予測する場合です。国内総生産(GD… 続きを読む
バングラデシュの成長と所得不振 [Financial Express]バングラデシュは過去20年間で年間平均成長率約6.0%を達成しています。これは、経済的、政治的な巨大な不安に直面して、国が達成した壮大な業績です。また、貧困の大きさと深さを考えると、経済の成功は貧困層に… 続きを読む
BRIを通じた21世紀のグローバル協力のためのトーン設定 [Financial Express]ベルト・アンド・ロード・イニシアチブ(BRI)は、世界的成長の原動力であることが既に証明されている野心的かつ大胆な政策です。主要道路、海路、航空リンク、デジタルハイウェイの開発に重点を置いていますが、そ… 続きを読む
中小企業諮問センター [Financial Express]首相が、中小企業のためのアドバイザリーセンター(中小企業)を全国の地区やパナソニックで設立すると発表したことは、この特定のタイプの産業にとってうまくいった。諮問センターは、農家が新しい作物、先進的な農法… 続きを読む
ロヒンギャ移転計画はいかに実現可能か? [Financial Express]バングラデシュとミャンマーの両方で取り組んできた努力もあるが、これまでのロヒンギャの本国送還には目に見える進歩は見られない。最近の問題で両国間で締結されたこの協定は、ほとんど役に立たなかった。先週、アム… 続きを読む