Moghbazar Flyover:救済、ピーク時はあまりない

Moghbazar Flyover:救済、ピーク時はあまりない
[The Daily Star]Sagor HossainはShininagarからFarmgateのために昨日午後2時頃に始めた。彼は主にラッシュアワーの交通を避けるために旅のその特定の時間を選んだ。

予想どおり、その男はMouchak-Moghbazarのフライオーバで滑らかな乗り心地を楽しんだ。彼は、Malibagh、Mouchak、Moghbazarの交差点をスキップして、わずか3〜4分でBanglamotorに向かった。

余りにも多くの時間を費やして彼の誇りは、彼が飛行機のオフランプに立ち往生していたので長くはかかりませんでした。彼はBanglamotorの摘発をパスする前に25分以上待たなければならなかった。以前は3分の1の時間を要していたとドライバー、Sagor氏は述べています。

フライオーバーが1週間以上前に開通して以来、その時点で交通量の増加につながる、カザス・ナスルール・イスラム・アベニューに乗るために、より多くの車両が来ていると、義務付けられていた交通副官Mahbubは言ったそこ。

この状況を緩和するために、彼は、「我々は現在、東からの車両(New Eskaton側から来た車両)に優先順位を与えている」と述べた。

日曜日の午前10時30分ごろShahidbag(インセット)。車の量が増えれば交通が騒がしくなります。写真:Anisur Ra​​hman

飛行機からの乗り物がNew Eskaton Roadの交通に加わると、彼らはテールバックにこだまれます。

帰る途中で、Sagorは午後4時40分ごろより速く旅行しました。車が飛行機を登ったNew Eskatonエントリーポイントでは、交通は軽いです。彼は、出口点で飛行機に並ぶようになっている車両を見ていると言いました。

木曜日の夕方、Banglamotor、New Eskaton、Moghbazarの周辺を歩き回ることで、この特派員はピーク時に状況がどうなっているかを確認することができました。

それは午後7時頃でした。夕方のラッシュは、まだ飛行機に乗っている車とバスで最高だった。人力車、バン、ジェイウォーカーは、飛行機の出入り口を詰まらせ、状況を悪化させました。

そのような状況について言及すると、輸送専門家Shamsul Hoqueは、ピーク時には通勤者に安心感をもたらすことを念頭に置いて、飛行機を建設すべきだと述べたが、それはこの場合に見られる現実にはほど遠い。

このグラフィカルなプレゼンテーションでは、複数の車線の乗り継ぎ車がオフランプで1車線にどのように合流し、下のクロールトラフィックに参加するかを示しています。

Shamsulは、Tk 1,219 croreの費用で建設された8.7キロのMoghbazarのフライオーバを建設するコンサルタントとして働いていたが、交差点を越える車両のスムーズな移動を促進することを目的としていたが、彼らが出口で立ち往生するときは何もない。

"最終結果はゼロです。"

最近の世銀の分析によれば、資本の道路面積はわずか5%増加し、1995年から2005年には人口は50%増加しました。交通量が134%増加したため、平均交通速度は過去10年間は​​21km /時から7km /時で、平均歩行速度よりわずかに上回っています。

これは、政府がフライオーバ建設のようなプロジェクトを取り上げる背景です。

しかし、ダッカのような都市では、飛行船は持続可能な解決策ではない、とバングラデシュ工科大学の教授シャムスル氏は述べる。

「都市内のMass Rapid Transport [MRT]システムの見通しを狭める不可逆的な被害である」と語った。

MRTシステムのバス専用車線は、現在10年近く計画段階にとどまっており、首都圏内での交通の継続的な移動が確保されている可能性があります。飛行機の建設はまた、交通問題に永続的な解決策をもたらすためにMRT計画と整合していた可能性がある。

しかし、今や飛行機の柱は、MRTに専用の道路スペースが必要だったとShamsul氏は付け加えました。都市の通勤者にフライオーバーがもたらした救済がどんなものであれ、下のスペース。

Moghbazar-Mouchakのフライオーブの発足に続いて、地元の人々の苦難の苦情があり、彼らの敷地の門を追い払い、Kazi Nazrul Islam Avenue経由で目的地まで直進しています。

「テールバックのためにUターンできないので、私が働いているFarmgateに向かうために3kmの迂回路を作らなければならない」とNew Eskatonに住むEtrat Shahriarは語った。


Bangladesh News/The Daily Star 20171107
http://www.thedailystar.net/frontpage/moghbazar-flyover-relief-not-much-peak-hours-1487416