[The Daily Star]フォード・モーター・コーポレーションは、アリババ・グループ・ホールディング・リミテッドとの契約を早期に締結する予定で、アリババ・グループ・ホールディング・リミテッドと提携することで、米国自動車メーカーがアリババのオンライン小売店であるトマルを通じて、問題に精通したフォードの筋によれば、コンセプトを保存する。
フォードとアリババの代表（フォードエグゼクティブ会長ビルフォードジュニアとフォードCEOジムハケットを含む）は、新しいパートナーシップの範囲を概説する意図の手紙に木曜日に杭州にいると予想される。
報道陣と話すことが許可されていないため、名前を挙げたくない人物によると、この取引は、自動車販売台数が増えている新興の中国市場向けのミシガン州ディアボーンの自動車メーカーの位置付けを意図している。
パートナーシップは、フォードが最近数ヶ月失った成長の勢いを回復させる中国の戦略を見直す努力の一部となるだろう。
フォードのグローバル・チーフ・スポークスマン、マーク・トゥルビー氏は、同社は木曜日、アリババが拠点を置く杭州で発表する予定だが、事前にコメントすることは控えていると述べた。
アリババの広報担当者、結晶 劉氏はコメントを控えた。
ソースは、この提案は、オンラインで購入した車がフランチャイズ化されたフォードの小売店によってバイヤーに配送され、それらによって維持され、修理されることを意味する可能性があると述べた。
しかし、フォードはトマルの新しい小売コンセプトである「自動販売機」（一部は巨大な自動販売機に似ているマルチ階建ての駐車場）を消費者に直接販売することもできるという。これらの車はフォードやディーラーから直接来ることもできるが、細部はまだ解決されているという。
アリババによれば、消費者は携帯電話を使って店舗内の車をブラウズし、直ちに購入するか、またはそれを試乗するかを選択できます。乗り物は地上階に配達されます。
アリババのアリパヤによれば、このモデルは、信用度の高い買い物客が10％の前払いで新しい乗車券を購入し、その後アリババの提携会社アリ支払うを通じて自動車購入の月額支払いを行うことを可能にする。
フォードは、ディーラーらは、トマルを通じて販売されている車にまだサービスを提供しているため、この直接販売モデルに合意する可能性が高いと考えている。
しかし、この動きは、ディーラーにとって潜在的に問題となる可能性があると、一部の業界専門家は述べている。
「オンライン販売と直接販売の量が少なかったことがその1つです。しかし、このフォーマットがスムーズに進めば、それは間違いなくディーラーに影響を与えるだろう」と、上海のコンサルタントである自動車 先見の明のイェール 張氏は述べている。 「リテールの革新は素晴らしいですが、その性質上、破壊的であり、皆を幸せにすることはできません」
危険は、ディーラーが多くの自動車販売だけでなく、伝統的なビジネスの潜在的に有利な自動車資金調達面を失うことです。
自動車ブランドによる直接販売は、世界中の多くの市場で常に可能なわけではありません。例えば、米国では、少数の州を除いて、フランチャイズの自動車販売業者の政治的影響力のために、直接販売はほとんど不可能である。
ソースは、フォードは、販売動向を監視し、その車を効果的に販売し、オンライン販売への移行だけでなく、トマルの消費者に関する大量の情報データベースへのアクセスが追いつくのを助けるために、
中国のオンライン自動車販売台数は、購入前に自動車を見たり、触ったり、運転したりすることができるため、現時点では限られているという。オンラインで注文された自動車を運転する能力は、それを変える可能性があります。
フォードの中国の販売は、需要が高まっている小規模であまり知られていない都市で普及しているエントリーレベルの自動車の台頭をはじめ、急速に変化する市場の傾向に追いつくことができなかったため、ここ数ヶ月で低迷しました。
Bangladesh News/The Daily Star 20171207
http://www.thedailystar.net/business/ford-set-china-tie-alibaba-test-online-direct-auto-sales-1501393
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