[The Daily Star]韓国政府は、米国への鉄鋼輸出を現在の販売台数の30％以下に制限することで合意し、ワシントンとの貿易交渉を守り、鉄鋼関税を逃れるために、ピックアップトラックの関税引き上げを容認した。
韓国と米国は核武装北朝鮮の脅威であるが、ドナルド・トランプ米国務長官の就任以来、自由貿易協定（FTA）を解除することを繰り返していることから、同盟の経済的脆弱性を懸念している。
トランプ政権は、7月にコラスと呼ばれる自由貿易条約を再交渉するための会談を扇動し、米国は先週、中国を含む複数の国からの鉄鋼輸入に関税を課し、貿易戦争の恐怖を高揚させた。
韓国と米国は、自由貿易協定（FTA）と鉄鋼関税の改定について、原則として合意した。
韓国経済は貿易に大きく依存しており、米国は第2のパートナーであり、韓国の貿易相は、交渉の末、KORUSの協定改定に関する合意に達したと発表した。
この協定の下で、ソウルは、韓国のピックアップトラックに対する米国の関税率を2041年まで20年延長する一方で、米国メーカーに自動車市場をさらに開放する。
鉄鋼に関しては、韓国は過去3年間に平均輸出量の70％を米国に拠出し、年間で268万トンの輸出割当を受け入れた。
この金額は米国の鉄鋼関税から免除されるが、金ヒョンチョン貿易相が記者団に語ったが、超過すれば罰金が科せられる。彼は交渉を「激しい」と述べたが、「交渉者として、それは、それが劣っていると感じることがない交渉表だと言える。
しかし、西光（サガン）大学の国際貿易学科のホイ・ユン教授はAFPに、「アメリカは望み通りのものを手に入れた」と語った。
「トランプ政権は、サポーターを見せるために交渉の結果を収穫する必要があった」と、ワシントンは将来、「重要な韓国の輸出である半導体の関税を叩くことができる」と警告した。
「私は、米国からの貿易圧力に耐えるためにどのような交渉チップが残っているのか分からない」
米国の貿易赤字が署名されて以来、貿易赤字が拡大したとの理由で、2012年のKORUSの合意を「恐ろしい」取引と殺人犯と長く呼んだ。
金総書記によると、米国からの韓国への自動車輸入件数は、ソウルの安全規制に適合しなくても50,000台に倍増した。
クォータの輸出の鋼関税免除のほかに、ワシントン側では他の譲歩を特定していない。
ソウルは、農産物の「赤い線」を守り、米国の自動車部品を義務付け、既に免除された関税引き渡しを避けることができたと主張した。
しかし、彼は、現在の米国大統領の下での関係の乱れをさらに予想していた。
「貿易には常にリスクがある」と金相は語った。
「トランプ大統領は2年の大統領になり、8年間ホワイトハウスにいると思う。私の考えでは、この間にリスクは引き続きあると思う」
金議長は、来月中に両国が交渉を締結すると発表した。
金総裁は、昨年、ゼネラル・モーターズ、クライスラー、フォードの3大自動車メーカーがそれぞれ韓国に1万台未満の車両を出荷したと述べ、「これは重要な事実だ」と付け加えた。
現時点では、米国への韓国のピックアップトラックの輸出はないと同氏は付け加えた。これは、既存の販売が影響を受けないことを意味している。
Bangladesh News/The Daily Star 20180327
http://www.thedailystar.net/business/global-business/s-korea-makes-concessions-preserve-us-trade-deal-1553836
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