[Financial Express]地下パイプラインを通じてハズラト スハフジャラル国際空港（HSIA）へのジェット燃料の連続的な供給を確保するために国営バングラデシュ石油公社（BPC）によって行われた野心的なプロジェクトは、いくつかの大きなプロジェクトからの挑戦に直面しています。
（ラジュク）、ダッカ マストランジットカンパニーリミテッド（DMTCL）、バングラデシュ軍は、プルバクハル郡と高速道路沿いに100フィート幅の運河を建設するためにこれらのプロジェクトを実施しているとの情報筋によると、
BPCは、廊下に15.5キロメートルのパイプラインを建設する計画だという。
カンチャン橋の近くのピタルガニからクルミトラ アヴィアチオン デポト（KAD）への計画されたパイプラインはまた、大量急行輸送ライン1（MRT-1）から打撃を被る可能性が高い。
情報源によると、MRT-1デポはジェットA-1の供給用に設計されたポンプ施設の近くで計画されているという。
政府は、燃料供給が2011年に3日間中断されたため、空港の燃料の中断されない安全な供給を確保するために、地下パイプラインを通じてジェット A-1（ジェット燃料）を供給するための22億8000万トクプロジェクトを取り上げた。
これはBPCによってダッカとチッタゴンの廊下の間に設置される予定のパイプラインの一部でもあります。
関係者によると、BPCは現在、KADに燃料を供給するために毎日127台の専用貨車を運航しているため、輸送が成功した後、パイプラインは道路輸送に対する圧力を大幅に軽減すると予想されている。
2022年以降、HSIAの第3ターミナルが発足した後、燃料ダムが数回増加する可能性がある。
同関係者によると、バングラデシュ鉄道（BR）との間で、燃料を積むために土地を使用することに関する論争がある。土地所有権を主張するBRを中心に、HSIAへの燃料供給は2011年に3日間中断された。
バングラデシュの民間航空局（CAAB）が長年にわたってBRの土地を占めていたと主張されている。
当局者は、BPCが8インチの直径のパイプラインを設置する計画を立てて、ジェットA-1をタンポンから降ろしてデポストレージから地下に運ぶような状況を克服すると述べた。
彼らは課題を考えて、プロジェクト事務所はステークホルダーと何度も座っていたと述べた。しかし、まだすべての問題を解決するには至っていないと当局者は認めた。
&クオト;我々はすべてが協力的であるため、友好的な解決策を見つけることを期待している&クオト;とプロジェクトディレクターのMレザル ホックは述べた。
彼は、このパイプラインはシタリヤヤ川の西岸に沿って走って、プルバッハル高速道路に向かうブラマンカリ川に達すると語った。最終的にプルバクハル運河をクリールビスワロード、クヒルクヘト、KERのルメリディアンホテルに渡ります。
しかし、当局者は、プロジェクトの挑戦を考慮して、BPCはバングラデシュ海軍に最後に11月からプロジェクトを実施することに同意したと述べた。海軍はすでに航路と設計を完了している。
smunima@yahoo.com
Bangladesh News/Financial Express 20180404
http://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/bpc-faces-challenge-from-other-big-projects-1522776544/?date=04-04-2018
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