[The Daily Star]シンガポールの精製油田の収益率はアジアでは2年ぶりに低下し、メンテナンス後の生産量が増加し、中国が輸出を拡大したことから、ガソリンマージンが低下した。
トムソンロイターのデータによると、シンガポールの典型的な複合製油所のマージンは、月曜日の市場終値で1バレルあたり4.28ドルに低下し、2016年8月以来の最低値となった。石油製品の中で、ガソリンマージンが過去1ヶ月で半減し、1バレル当たり5ドル以下になった。
ウッドマッケンジーのシニア・リサーチ・アナリスト、ジョー・ウィリス氏は、「マージンの弱さは世界的に共有された」と述べ、コンサルタントの世界的な複合マージンは6月18日の週に1バレルあたり4.20ドルに低下し、5年平均ほぼ6ドル1バレル。
&クオト;弱さは主にガソリンの弱点に起因する可能性があります。原油価格の高騰は、需要のピーク時の米国を中心に需要の伸びを遅らせる可能性がある」と述べた。
アジアで最も精錬能力の高い中国は、2018年の最初の5ヶ月間の原油処理量を前年比9％増し、その大部分は航空燃料と自動車燃料の生産量の増加をもたらしました。
同様に、日本、韓国、シンガポールの製油所も第2四半期より早くメンテナンスを完了して生産量を増やしています。
アジアは、7月には軽質グレードを中心に米国の原油3900万バレルを輸入する予定である。市場に参加している2人のトレーダーは、これにより、ガソリンとナフサの生産量はさらに上昇し、精製業者の利益に頼っている可能性がある、と語った。
Bangladesh News/The Daily Star 20180627
http://www.thedailystar.net/business/global-business/asia-oil-refining-margins-drop-1595794
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