[Financial Express]モンラ港とブリマリ陸港は腐敗の「苦しみ」になるだけでなく、賄賂の生態系を生かしている。これは、2017年7月から2018年9月の間、モンラ港とブリマーリ陸上でトランスペアレンシーバングラデシュ（TIB）が行った調査結果から得た印象です。
自動化施設とワンストップサービスは、デジタル化ポリシーに沿ってポートで利用できるので、迅速で透明性が高く、破損のないサービス提供が可能です。しかし、彼らは紙の上に残り、お金のための結びつきを排除するので、適用の欠如によって錆びている。自動化されたいわゆるワンストップサービスを引き継ぐステップの自己作成階層に沿ったファイルの手動の動きを見ることができます。明らかに、伝統は、多種多様な集団的強要者のための道のりのすべてのステップでお金を儲ければ、より難しくなる。第1に、輸入製品と輸出品の文書は、それぞれ18と12段階で精査されており、ファイルは手作業でテーブル間を移動している。ネクサスは、従業員の仕事を監督することになっている幅広いステークホルダーを包括しています。「従業員から港湾および習慣の職員から輸送労働者の労働組合まで、このような悪い慣習に従事していることがわかっています。 。
時間は輸出入ビジネスの本質である。非常に重要なのは、遅れは嫌がらせを意味するだけでなく、高額の滞納金の請求をも意味するため、迅速なサービス提供です。このプロセスでは、ビジネスのコストが増加し、その日の終わりには、消費者は問題を抱えていなければなりません。
生産性、輸入、輸出は、ポートの効率的な機能に密接に関連しています。したがって、活動をクリアして転送する。コンテナの積み込み、保護および荷降ろし。内外の積み替えはポート取扱いが行われるものです。これは他の港と競合する規模で測定され、それに応じて重要な分母であることに留意してください。
全体として、TIBは病気の診断だけでなく、ターンアラウンドのための8ポイントの推奨を提示していることに注意することが重要です。これには、製品課税、商品のクリアランス、船の到着と出発の手続きの面で効果的なワンストップサービスを確保することが含まれます。同時に、ポート操作のすべての段階で自動化を適用する必要があります。
腐敗は、移植片のスコープを保持することによって対処されていない可能性のあるインフラストラクチャーの不十分さでも繁栄します。例えば、モングラの税関は、明らかに腐敗を引き起こしている港湾地域から53キロメートルです。結局のところ、技術の適用は、紙面だけでなく、すべての運用レベルで最優先されなければならない。
結局、スタッフの不足は緊急の基準で満たされる必要があります。ブリマリ陸港の税関事務所で34の空席を考慮すると、システムに大きな亀裂があります。モングラ港については、写真は暗いです。税関の承認された柱のうち、40％が未充填です。さらに詳しいことは、港内スタッフの急激な不足です。港湾当局は、認可された力の59％が空いている。
TIBには、人員不足が事務所への圧力を意味し、それによって腐敗に脆弱になるということが指摘されています。だから関係省はその仕事を切っている。
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Bangladesh News/Financial Express 20180926
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/corruption-at-ports-can-and-should-be-contained-1537889845/?date=26-09-2018
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