[Financial Express]ダッカの道路に規律を持たせるためのちょっとしたプログラムの終了後、わずか1週間以上が経過しました。ダッカ首都圏警察（ダッカ警視庁）は、明らかに全面的なキャンペーンを大きな希望で開始した。歩行者を含む都市住民の数は、道路を使用して肯定的な結果を熱心に待っていました。都市住民や当局の大きなショックと失望に対して、全体的なシナリオでは、交通の動きパターンに目立つ変化の兆候はほとんど見られません。意識向上キャンペーンの開始日であっても、すべての種類の車両の運転における無謀、反抗的な歩行やその他の脅威は、長引くキャンペーンに忍び寄り始めました。言うまでもありませんが、ダッカ警視庁キャンペーンは、安全な道路の需要について1週間に渡って全国的な学生の急増に追随しました。キャンペーンの終了とともに、ダッカの混沌とした交通は、以前の状態に戻りました。
壮大なキャンペーンの成果を評価すると、市民の意識的なセクションの間で多くの疑問が生じます。その中で最も一般的なものは、ダッカが交通法準拠都市になることを妨げるものです。法執行機関の半分だけでは、国の首都は、忍耐強く働く交通システムの象徴さえも受け入れる意向を示していない。その間、新しい脅威がキャンペーン中に頭を浮かべているように見えます。法律違反のバイクです。二輪車の動きは、長い間ダッカの交通シナリオの通常の要素でした。しかし、最近、数が急激に増え、威圧的な動きが見られるようになり、バイクは他の乗り物にとって真の恐怖として浮上しています。
バングラデシュ道路交通局（BRTA）の見積もりによると、2018年4月にダッカで登録された二輪車の台数は4,69,888台で、2010年の2,10,081台から倍増した。これらの二輪車を多数所有して乗車分担サービスを提供しています。それは2017年に始まりました。男性通勤者のスピーディーで比較的低コストの旅行への貢献にもかかわらず、彼らの多くはすでに自分の発疹のための評判を得ています。都市交通の専門家は、さらに数が増えることを心配しているのは当然です。交通のキャンペーン中、オートバイは、その凶悪さと、交通ルールを崩壊するような強烈な傾向で際立っていました。彼らの悪魔のケアスタイルのおかげで、しばしばグループでは、小型車や他の車両の両方がその道にいることを避けようとします。道路を横断する歩行者はそれらを恐れている。バイクに関わる軽微かつ致命的な事故は現在、首都でよく起こっています。
モーターサイクルは、オートバイに支配的な役割を果たし、普及率が高まっていることを踏まえ、それを強化するためのステップの有効性について疑問を抱いている。オートバイは、中産階級の人々の迅速な移動を目に見える形で促している。しかし、過度の遅れがない、まともな公共輸送システムの枠組みの下に置かれることも不可欠です。無謀なオートバイと時間を置いて対処することの怠惰は、すでに首都を痛めつけている多くの交通渋滞に加わる恐れがある。ダッカで運転しているラッシュオートバイは、輸送専門家の通知を逃れていない。彼らはすでに市街の交通機関でより多くの無秩序な時代を過ごすようになっています。間違ったバイクの増加が続いています。しかし、楽観主義者は心を失うことはありません。彼らは、問題に対する現実的な解決のためのブレーンストーミングの即時開始を強調する。ダッカの交通網の主要な構成要素であるため、バイクの重要性が増しています。それが起こるためには、彼らの動きは人々と喧嘩する必要があります。
Bangladesh News/Financial Express 20181009
http://today.thefinancialexpress.com.bd/editorial/menace-of-errant-motorcycles-1539011780/?date=09-10-2018
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