[Financial Express]月曜日の2日目の48時間の輸送労働者ストライキは、あらゆる種類の経済活動に大きな打撃を与えた。
全般的な商品サプライチェーンが大きく崩壊し、輸出入が中止され、ストライキのために全港湾と陸路での物資の輸送が中止された。主要な必須項目の価格は、総供給停止のために上昇した。
バングラデシュ道路交通労働者連盟（BRTWF）のストライキによる毎日の損失は20億人民元以上と推定されているという。
BRTWFは、道路交通法（RTA）の一部の条項を主に修正するために、48時間のストライキを日曜日に施行した。
その要求には、不法行為でない犯罪、タカ500,000の罰金、運転免許に関するクラスVIIIの教育資格の撤回も含まれる。
48時間のストライキは、火曜日の午前6時に終了する予定です。しかし輸送労働者は、その要求が満たされなければ、さらに96時間のストライキを行うと脅している。
BRTWFの広報担当者は、連邦準備制度が、彼らの要求を満たすための21日間の期間を政府に与えたとフィナンシャルエクスプレスに語った。もしそうでなければ、彼らは来月に96時間新鮮なストライキのために行くだろう。
BRTWFのオスマン・アリ事務総長は、「今週の午前6時に終了する予定で、政府に通知し、21日以内に要求を満たせば、96時間のストを実施する」と述べた。
さらに、BRTWFは、03年11月に道路交通省と橋梁省に通知を提出すると述べた。
一方、2日間のストライキでは、あらゆる種類のバスや物資を積んだ交通機関の運航が中止された。
しかし、主にバイクを中心としたアプリベースのライドシェアリングサービスの車両は、この状況を利用しただけでなく、乗客に休息を提供しました。
国営バングラデシュ道路交通公社（BRTC）のバスも路上にあり、一般の通勤者に何らかの支援を行った。
ビジネス界および専門家は、この種のストライキプログラムを関係当局に圧力をかけるツールとして使用することを批判した。
彼らは、経済成長の勢いを引き続き支えるためには、ストライキ・コール・グループと政府の考え方の変更が必要だと述べた。
チッタゴン税関（CCH）は、輸出入品を扱うことにより、1日当たり1.5〜20億トンの収入を得る。
CCH局長AKMヌルツマン博士は、「ストライキ中にトラックとトラックが入港しなかったため、税関からのすべての物品の引渡しと解放が中止された」と述べた。
バングラデシュ衣服製造業者および輸出業者協会（BGMEA）によると、ストライキのために停止したタカ8,500万以上の物資の輸送が行われている。
ベナポールの土地はまた、停止されている約310百万タカの毎日の収入を得る。
貿易機関や様々な権利団体がストライキに対する憤慨を表明し、ストライキを取り下げて労働者に仕事に参加するよう呼びかけた。
バングラデシュの連邦商工会議所（FBCCI）は、プレスリリースで、一般的な交通ストライキに対する深い懸念を表明している。
また、APEC貿易機関は、全国民と国の経済のために、懸念すべきすべての国民が一緒に座り、議論を通じて問題を解決するよう求めた。
バングラデシュの乗客福祉協会は声明で、学生や患者を含む大衆が状況の犠牲者になっているため、輸送労働者に公衆の苦しみを軽減するためのストライキプログラムを撤回させるよう促した。
モザンメル・ハーク・チョードゥーリー会長は、運輸業者に国家人質を守る国政選挙に先立って、ガバメントを奇妙な状況に置かないように要請し、議論を通じて問題を解決した。
政策対話センター（CPD）のリサーチディレクターであるコンドカル・ゴラム・モアッゼム博士は、このストライキが、経済規模の継続的な増加による経済への影響が大きいため、需要を実現する道具として批判した。
同氏は、ストライキが国内および国際的なサプライチェーンに影響を与えるため、経済への影響は厳しいと述べた。
モアゼム博士は、政府は、関係者全員に意識啓発と訓練のためのさまざまなプログラムを提供することによって、RTAの施行にもっと焦点を当てるよう提案した。
「労働者が修正案を求めている条項が世界中で練習されれば、意識、訓練、報酬などは運送業者がこの種の望ましくないプログラム（ストライキ）を打ち切るのを助けるだろう」と彼は付け加えた。
私たちの特派員はチャトグラムから追加します：チッタゴン港と港湾間の貨物の移動は、輸送ストライキのために最後の2日間は完全に停止したままでした。
19の内陸コンテナ庫から主要港へのあらゆる種類の貨物の移動は、輸送ストライキによって中止された。
ICD（内陸部コンテナ・デポ）の出典によると、輸入貨物を積んだ港からICDに到着する予定の7,000台のトラックと覆われたバンは、ここ2日間でそこに到着することができなかった。
貨物には、工業原料、米、小麦、豆類、カラシナ、種子、生コットン、古紙、動物飼料およびその成分、ソーダおよび他の多くの輸入品が含まれる。
バングラデシュ陸地コンテナ倉庫協会（BICDA）のルフル アミン シクダー長官は、月曜日の夕方、フィナンシャルエクスプレスDに対し、ICDからシンガポール、コロンボ、ポートの貨物輸送港に貨物が派遣されなかったため、輸出品の出荷が停止したと述べたケラン
同長官は、全国の輸出貨物を積んだ4,000TEU（長さ20フィート）のコンテナをこの2日間で船に派遣することはできないと述べた。
&クオト;トランスポート船は、シンガポール、コロンボ、ポートケラングの母船に到着しなければならないため、港湾の閉鎖時間を超えて待たずに、ヨーロッパ、アメリカ、カナダなどの輸出先の国に出荷する必要があります&クオト;
また、輸入品を積んだ3,000台のカバーバンとトラックは、輸入業者に納品することができないと述べた。
「わが国の輸出入活動全体の3日間の休止は、当初の予想通り、被害をカバーするのに少なくとも20〜25日かかるだろう」と付け加えた。
同市の首相協会（原動機協会）の指導者は、車両が月曜日午後5時からコンテナの納入を開始するために港に入港することを報道した。
smunima@yahoo.com、pankajdastider@gmail.com
Bangladesh News/Financial Express 20181030
http://today.thefinancialexpress.com.bd/first-page/strike-hits-traffic-trade-public-woes-mount-1540835195/?date=30-10-2018
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